2010年10月份《汽车价格月度监测报告》介绍

2010年以来，经济走势前高后稳，股市相对平稳，宏观经济环境逐渐恢复。受三季度GDP降幅大幅缩小，以及国家法定节假日对消费者购车行为的影响，9月份乘用车的销量增长超过预期，10月销量环比下降约0.7个百分点，同比则增长达27.12%，同期乘用车市场价格环比下降了0.2个百分点。这些数据表明，消费者的消费信心增强，私车消费潜能局部释放。

微型车、小型车市场 微、小型车市场无疑是节能补贴政策最初的受益者。受节能补贴政策影响，微小车型市场销量升幅较大，10月市场价格以平均0.5个百分点的幅度下降。

中级车 目前我国汽车消费结构中，中级车拥有最大的消费群体。节能补贴政策在一定程度上促进了这一市场中的企业加速产品向符合节能政策车型转化。至10月，节能补贴政策实施逐步规范，消费者购车得到更多真实惠。

高级车 豪华车 截止10月，高级车、豪华车市场与往年趋势大致相符，市场价格水平微幅下降，同时销量水平稳步提升。市场中热销车型加价提车屡见不鲜，而一些受到消费者冷落的车型动则降价上万。

第四批节能补贴车型即将发布，随着补贴能量辐射范围的扩大，小型车、中级车市场车型排量结构必然受到影响，节能车型供给增大势成必然，这一块对汽车消费的拉动力将趋向长期平稳。从我们的历史数据来看，产品的价格直接作用于销量，同时反映厂商的产品品质、营销效果等，更直接影响到产品未来的发展。

网上车市于2005年7月份开始面向社会正式推出《汽车价格月度监测报告》。本报告依据网上车市独特的资源优势，在对全国接近300家经销商连续的价格监测基础上，整体上突出报告的价格分析特色。报告主要包括汽车价格整体和细分市场走势分析、重要品牌价格走势监测和分析、当月国内汽车市场价格监测、全国重要区域进口车价格监测、价格相关问题调查和分析、价格最新热门话题评论等内容。

本报告以翔实的数据为支持，以深刻的分析为指导，可以作为企业、经销商和研究机构的一份重要价格参考资料。本报告中所有涉及到的数据和资料除注明来源外，全部来自网上车市数据库，其他机构和个人在引用本报告的内容时，请务必注明资料来源。

《汽车价格月度监测报告》为月刊，每月中旬出刊，全年共12期，订阅全年（12期）赠送《汽车价格年度分析报告》。从即日开始，我们正式接受社会各界人士对本报告的订阅工作。同时如需样本请直接和我们联系。
   
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    REPORT INTRODUCTION
    After entering the World Trade Organization, China car market experienced an exploding increasing in 2002 and 2003. Although the increasing speed of China car scalar had distinctly dropped down in the second half of 2004, a great change occurred in the market in the past years. The competition is becoming more and more in China car market which has been increasing smoothly in 2005. 

More and more new products have been manufactured in China. In the car market full of cutthroat competition, price competition has become an important method selling cars in the recent years. As a result, compared with the market in the 2002, the average price of cars decent about thirty percent. 

In the competition environment of China car market, cheshi.com website firstly launched a monthly report of car price monitoring to the public in July, 2005. We finish the report by constantly monitoring hundreds of car retailers in the whole country by the help of the website every month. The report monitors and analyzes the price variety of overall market, segment market, main name brand product, area market, import car, etc. Besides these, the report also includes research and analysis on car price problem and some reviews on hot car problems. In a word, as a unique report of overall car price research in China, the report completely analyzes China car price in such fields as market, product, trade, area and customer, etc.

An amount of faithful data in the report is the important feature. Because the report includes lots of research viewpoints in deep, car manufacturers, retailers and research institutes can get the support from it when they make the decision. 

As an announcement for copyright, every one must give clear indication of the origin of cheshi.com website if you want to cite some data or viewpoints in the report.
   
2010年10月份汽车价格月度监测报告摘要：

--网上车市价格监测数据显示，截至2010年10月，国产乘用车价格指数累计下降2.95%。其中10月当月降幅约0.25%，一降幅低于2009年同期。从数据上看，乘用车价格正处于下降通道，10月降速明显减缓。

--网上车市价格监测数据显示，截至10月底，豪华车累计价格降幅为2.7%，当月降幅约为0.1个百分点。豪华车价格降速逐月减缓，短期内价格再下降的空间不大。

--网上车市监测数据显示，高级车累计降幅为2.3%，10月当月降幅约0.2个百分点。中级车则累计下降了3.0%，当月降幅约0.3个百分点。中高级车型整体降速平稳减缓。

--网上车市监测数据显示，微型车延续了上月的下降趋势，10月降幅约0.5个百分点；小型车与整体市场方向相同，下降了约0.5%。

--网上车市调查表明，66.8%的消费者认为车船税新政不能促进节能减排。相较车船税，现有税种中购置税、燃油税、消费税对节能减排的贡献更让人期待。

--网上车市调查表明，1.0L及以下市场受车船税改革影响最大，其次是1.0L-1.6L市场，3.0L以上市场受影响最小，2.0L-2.5L市场则成为继3.0L以上市场后受新政影响较小的细分市场。

--网上车市调查表明，首次购车人群需求特征与二次购车不同，这部分消费者对车内空间，特别是乘客空间要求相对较低，2.0L以下市场中有大量车型满足这一条件，可选范围广。在满足需求的前提下，消费者获得对车船税、节能补贴、燃油税费等经济因素的考虑空间。