[研究]：油价稳中有升 小排量节能车渐受青睐

源自:网上车市研究中心 ABSTRACT: In most of the consumers’ opinions, the price of oil will maintain a high level and sometimes increase. The consumers will choose autos with smaller engine displacement to decrease the cost. 油价的上涨使得消费者的养车费用越来越高，逐渐对消费者的购车导向产生影响。消费者究竟应购买什么类型的汽车？消费者应不应该购买汽车？为了了解消费者对油价趋势和油价上涨的影响的一些基本看法，网上车市在3月下旬进行了一次调查，调查通过网上发布问卷，消费者在线回答并提交的方式进行，最终得到有效问卷1212份。 调查显示55.6%的消费者认为油价将继续上涨；26.7%的消费者认为油价将保持稳定；只有5.9%的消费者认为油价会有所下降。总体认为油价虽然不会像去年那样出现狂涨的情况，但仍将在相当长的时期内维持在高价位，稳中有升。这就意味着在较长时间内消费者都将面临高油价带来的高用车成本，迫使那些对用车成本上升敏感的消费者采取各种手段来限制耗油量。

油价的居高不下必然会对国内的汽车消费产生相当大的影响。调查表明有车族往往通过减少汽车使用，改变不良驾驶习惯来达到节油的目的。而汽车的未来消费者是通过选择排量较小的车、选择发动机技术先进的车、选择手动档的车、放弃SUV等高耗油车、推迟汽车购买和放弃汽车购买来应对油价的上涨。 对于油价上涨，消费者认可度最高的应付手段是选择排量较小的汽车，认可度为58.7%；其次是选择发动机技术先进的汽车，认可度为48.1%；再次为选择手动档的汽车，认可度为42.5%。这说明油价的上涨将主要对消费者购车类型产生影响。小排量车一百公里油耗一般都在五六升左右，与中级轿车相比要低3升或者更多，这样以一年跑 2万公里计算，小排量车可以比中级车节省燃油支出至少2400元。使用小排量车可以达到降低用车成本的目的。小排量、低能耗的汽车将逐渐获得消费者的青睐。 的确，今年第一季度，国内轿车销量排名靠前的都是1.6升以下排量的经济型轿车，销量占整个轿车市场的三分之二左右。反观一些大排量、高耗油SUV的销售，则呈现明显的下滑趋势。

总而言之，在相当长的时期内，油价都将是稳中有升。面对油价上涨，消费者将更多选择小排量、低能耗的汽车。（编辑：胡凯）

(编辑 网上车市)