丰田or本田 两田相争谁者胜?
2010-09-25 16:11 来源:网上车市网站 编辑:翁盈 动感互联观致3五门版
中级车:本田雅阁vs丰田凯美瑞
本田雅阁的热销一度在市场上抢占不少先机,但丰田在进入国内市场上在对待国人的态度还是十分慎重的,并没有采取之前标致将旗下的换代车型投放在市场上,而是选用了国际上突破1000万辆的销量的佳美投放在市场上。
前面说了丰田除了在营销上比较成功外其旗下的凯美瑞深谙国人购车的心态,承袭一贯的卓越优雅,凯美瑞在“Dynamic yet majestic(动感而不失尊贵)”的开发理念下将现代美学的精粹推向更高层次。俊逸不凡的外形,动静之间,气度顷刻流露,尊贵与进取之气浑然天成。说的通俗点就是外观大气,符合一般购买车主的所喜欢的因素,能花二十万左右买车的自然要开出这个车的面子钱来,动力方面也ok。
本田以雅阁一举成名,进入中国较早,品牌知名度与美誉度相对较高,虽然产品较少,但大部分车型的销量都占据着各自细分市场的主导地位,有很强的竞争力,雅阁的英文名字ACCORD,在某种意义上,有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。从对车名的界定上就能看出其主打的市场,霸气VS和谐,相信针对车友都各有所好吧。
在内置的发动机方面凯美瑞的发动机技术是佳美以往的L4 5S-FE2.2L引擎延伸而来,十几年几乎没有改进过。而第八代雅阁配备了2.0升、2.4升和3.5升三款发动机,是在上一代的基础上进行改进。为i-vtec智能可变气门正时及升程电子控制发动机,相对于上代发动机,它可通过ecu电脑控制进气门的开启关闭,使发动机的作功保持最佳状态。最主要的是,它可以在2500转及5500转的区域内持续提供80%以上的扭矩,这可是关键性的提升,这使i—vtec发动机可在2500—5500转区域内都有爽利的加速反应。
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