丰田or本田 两田相争谁者胜？

作为日式车的两款经典代表，本田和丰田进入中国市场较早，本田98年就以合资的形式进入中国市场，以一款雅阁风靡中国市场。就此打开日系车的销售市场，从此日系车在市场上出尽风头而一度在中国市场上形成雅阁风潮。

在国内合资进程脚步上丰田迟了本田一步，对此丰田毫不吝啬的拿出旗下的明星车型花冠和凯美瑞来到中国市场打拼。事实证明丰田在对于国人购车的心理战确实打的不错，前期的宣传或者说是包装打造上十分强势，以致后来形成了一句“丰田的营销，日产的技术”的评价，充分突出了丰田从一开始打入国内市场所采取的市场政策。除了宣传，在车型上丰田还是比较明智的拿出其看家车型，暂不论不少人诟病的内饰问题，不得不承认外形大气的凯美瑞符合国人在“车”这种消耗品上存在的一个面子问题。本田丰田，一字之差，两者的暗地比拼从来没有间断过，从车型到价格都找到其直接对手的车型，下面小编来为您8一下两“田”几款热门车型。

两厢车：本田飞度vs丰田雅力士

丰田虽进入中国较晚，但其强大的实力使它的产品线非常齐全，主流车型的势头也咄咄逼人，但在近几年流线的两厢车上丰田也不禁有点小郁闷了。其旗下的雅力士在面对飞度的时候大概有种既生瑜何生亮的感触，外观讨巧的雅力士同熊猫一样有着成也萧何败萧何的悲伤，一方面在外形上粉嫩可爱招到不少女士青睐的眼光，一方面也因为外形太过可爱将不少男士拒之门外。

而在外观上飞度则要聪明许多，同样是小巧可爱的两厢车尾部的处理使得男士开起来也能干劲十足。新飞度的外形相比老款飞度而言显得更加尖锐，成锥状风格，这种风格和丰田雅力士的圆滑俏皮风格是截然相反的。老款飞度的外形依靠流线的车身营造出的可爱俏皮风格博得女生们的青睐，然则新飞度在外形设计上则是毫不妥协的朝着运动化的硬朗风格逼近。在线条上绝对的棱角化，剧烈收缩的车头部分使得A柱前移不少，形成一个明显的前倾冲击感，同时彻底解决了上一代车型A柱干扰视线的问题。

在动力集成方面飞度1.3L和1.5L两款发动机均采用了Honda世界领先的i-VTEC技术,但两者的设计方向略有差异:1.3L i-VTEC发动机具有低速时一个进气门休止的功能,更注重日常中低速驾驶时的省油表现;1.5L i-VTEC发动机则具有气门正时和升程的高低速转换功能,更讲求全区域的强劲动力输出。雅力士搭载的1ZR 1.6L双VVT-i发动机具有澎湃动力，起步和加速都较一般的小型车快得多。雅力士在D挡情况下，起步很稳，开到30--50km/h时提速也很快，有一种很明显的推背感。