此SUV非彼SUV 瑞虎NCV全方位诠释都市SUV新概念
2009-05-07 11:37 来源:网上车市网站 作者:网上车市 编辑:李玉丽 动感互联观致3五门版
前不久,奇瑞3月份的销量数据出炉,其中瑞虎以超过3000台、环比增长达4成的佳绩位居SUV榜前列。对此,奇瑞销售总经理马德骥表示,究其根本原因,是因为瑞虎走的是轿车化路线,顺应了当前消费者的购车需求。
这正说明,SUV向轿车化方向发展的趋势已经成为主流。实际上,SUV轿车化的趋势在几年前就已经显露出来了,近年来持续热卖的日系CRV、韩系狮跑,都是顺应这一趋势的受益合资品牌。
瑞虎是自主品牌中率先走轿车化路线的SUV车型。2005年上市之时,就明确提出了 “NCV”(New Concept Vehicle)的定位,表明这是一款“新概念轿车”,在底盘、外观、操控方面都表现出了轿车化的设计理念。
驾乘舒适化
瑞虎采用了中级轿车的底盘,经过英国莲花公司进行专业的底盘调校后,确保了运动性和舒适性的最佳组合,以适应城市平坦的街道、公路和崎岖的不良路面的不同要求。它一改传统SUV底盘“硬”的特点,能有效缓冲复杂路况带来的颠簸感,大大提高了驾乘舒适度。它的动力系统则采用ACTECO发动机,配以奇瑞自主研发的变速系统,使驾车者能够充分感受SUV自由自在、激情澎湃的驾驶乐趣。
外观时尚化
瑞虎在外观设计上减少了传统SUV的粗犷狂野,充分融入了轿车的线条柔和、色彩时尚的特点:三条平行的镀铬进气隔栅与镀铬LOGO相互辉映,车身侧面的装饰性图案尽显运动感和时尚感;从后面看,后扰流板和高位刹车灯相结合,时尚之余也为瑞虎增加了不少的张力。瑞虎的内饰也突出了同样的风格:淡雅的浅色调给人以豪华轿车般温馨精致的感觉。方向盘、手刹、档把等都作了镀铬处理,充满了金属动感;空调的调节按钮,还做成了极富个性的齿轮造型,细微之处也足见创意,方方面面都让我们切实地感受到奇瑞在制造工艺上的不断提升。
操控灵活化
瑞虎在操控方面也尽力向轿车靠拢,表现出了不俗的操控性能及灵活的特点。经测试,其1.8L车型的0-100Km/h加速时间最低为11.3秒,100-0Km/h最短制动距离为39.8米,充分显示出瑞虎在驾驶安全方面的高保障。而它搭载的ACTECO发动机具有“双峰高效”的性能特征,能够在运转中实现“同扭矩转速更低、同转速扭矩最大”,1.6排量车型的百公里综合油耗仅为7L,与同排量轿车相当,一举改变了人们对传统SUV油耗大的印象。
作为奇瑞旗下最成功的一款SUV,瑞虎自诞生以来就饱受关注,其出色的轿车化设计引领了都市SUV的发展趋势,在市场上获得了极大成功。今年3月,瑞虎再创销售佳绩,社会保有量一举突破15万台,呈现出了一代自主SUV的霸主本色。
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(编辑 李玉丽)
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