“新别克”驾潮而来——湖北博诚试驾新君威

一段时期以来，关于别克要推出新一代君威的消息一直是国内车市的热议焦点，消费者对其盼望已久。这款基于通用汽车最新全球中级车平台的重量级车型，将是诠释别克“全球平台，欧美技术”产品走向的代表作，肩负着别克品牌与时代脉搏同步，不断传承与创新的重要使命，无论对于上海通用汽车还是对于别克品牌，都具有举足轻重的分量。

新一代君威开发与设计由通用欧洲设计及工程开发中心领衔，包括泛亚在内的通用全球团队共同合作完成。今天，记者来到通用位于德国法兰克福吕塞尔斯海姆（Rüsselsheim）的欧洲设计及工程中心，提前“尝鲜”，领先试驾了这款盛传已久的新车型。新一代别克君威传承发扬了别克产品的固有优势，在安全、安静性、平稳舒适等方面表现突出，而其在动感设计、动力科技和精准操控等方面更是令人耳目一新、印象深刻。可以预见，别克新一代君威的加入将在中高档私人动感座驾的细分市场树立起一个全新的标杆。

引领潮流的新锐动感设计

引领潮流的“动感轿跑车”先锋设计
   0.27的低风阻系数设定同级车空气动力学标杆
    18英寸轮圈、245mm宽胎突显动感特质
    360度环抱一体式内饰设计丰富立体细节感受

别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，高度轿跑运动感成就了引领潮流的新锐动感先锋设计。

源自欧洲时尚的原创设计将运动型轿跑车的动感基因成功地移植到一款中高级轿车身上。由车前端直瀑式格栅、跑车式倾斜的前风挡玻璃及快背式车顶所构成的线条一直延伸至车尾，一气呵成，极具年轻动感。机舱盖与地面形成的“7度角”与快背式流线型（Fast Back）设计所形成的“黄金14度角”完美结合，再加上与车尾行李舱盖融为一体的伸展式弧形扰流翼，不仅降低车身尾部高速扰流，增强车身下压力，也提高前后轮的抓地性能，提升车身稳定性。新一代君威的整车风阻系数达到0.27，这是目前国内中高级车所能达到的最低风阻系数。卓越的整车空气动力学设计为降低油耗、提升高速稳定性和行车宁静性奠定了扎实基础。

泛亚设计与工程团队在这一全球中级车平台项目的开发早期就深度参与，赋予产品鲜明的别克家族设计特征。新一代君威拥有别克家族式饱满的直瀑立体格栅，金属质感的三盾徽标镶嵌正中，突显出别克品牌的气度与年轻动感格调。具有立体雕塑感的车身线条动感十足，4830mm车长和2737mm轴距的理想尺寸确保了车厢内部的空间和实用性。机舱盖上，从前格栅至两侧A柱拉出的V形褶线，加上车侧强烈雕塑感的肩线曲面，处处表现了新一代君威饱满的运动张力；特别抢眼的是向外扩张的前后轮拱和突出的裙边，以及同级车中最大的18英寸轮圈，散发出蓄势待发的运动感。

与动感并行的是细节之处弥漫的时尚气息。新一代君威的前后大灯具有三维立体感，在如今形态万千的车灯造型中独树一帜。晚上开启灯光后，前面氙气灯通透明亮，后边LED尾灯光色纯净，更显新锐和档次。空气动力学水滴形外后视镜的设计也有助于降低风阻系数，造型颇具未来感。外后视镜前方下沿带有LED转向指示灯，与别克家族系列车型一脉相承，其底部还添加了照明礼宾灯，为夜间进出车辆提供了方便。前脸底部两侧的椭圆形前雾灯镶嵌镀铬亮条，倍显神采奕奕。跑车式的前舱设计，营造出宽阔的视野感受。前翼子板上还配有镀铬鲨鱼鳃通风口造型，为这款动感轿车增添了更多的时尚气息。