专访荣川实业集团有限公司市场部总监 长城汽车4S店总经理——方华

【网上车市唐山讯】圣诞老人给大家带来礼物之前，北京车市也给大家带来一个不小的打击；即将跨入2011年的时候，车市给大家在期望之中又带来了些许的疑惑与不安。针对年底新出台的车市政策及热议话题，网上车市就此采访了唐山荣川实业集团有限公司市场部总监兼长城汽车4S店总经理----方华。

网上车市：首先，非常感谢您在百忙之中抽出时间接受我们的采访。

方部长：不客气。

网上车市：现在汽车市场竞争激烈，荣川却能立于不败之地并逐步发展壮大，您能和我们谈谈荣川独特的经营理念吗？

方部长：我们荣川一直本着“集成资质，创新发展”的经营理念来发展企业。其中“人才”是我们集成资质的一个重点。一流的企业需要一流的人才，如果一个企业没有了人，那么必将会停止前进，“企”字就很好的诠释了这一问题。我们的人才来自五湖四海，80%的高层领导都是硕士以上的学位，而且我们更加注重专业性人才的培养。比如我们刚建店不久的凯迪拉克五星级旗舰店，公司就以高额的经费派工作人员到外地接受了专业、细致的培训。“五大营销创新”是我们在创新发展上的集中体现。这五点营销是指渠道营销、网络营销、服务营销、精锐营销和差异化营销。这里我着重讲两点，第一，“渠道营销”上我们不同于其他的4S店，我们在很多网点建立集销售、售后服务、汽车配件、装具、娱乐等多功能于一体的汽车超市，而不仅仅是一个4S店。汽车超市不仅满足了消费者的多重需求，降低了消费者的购车成本，让消费者获得了更多的实惠，还降低了经销商的运营成本，避免了市场波动对企业的影响，降低了企业风险，是一种双赢的健康模式。第二，现在网上购车，淘宝秒杀都是新兴的一种销售模式，“网络营销”是我们下一步会花更多精力关注的，我们会完善自己的网站，也会考虑与其他专业网站合作，比如你们网上车市。当然，一切营销的基础还是取决于给客户贴心、安心、舒心、放心、开心的“五心”级服务。可以说荣川的发展更为重要的是服务制胜！

网上车市：现在消费者买车不仅看重车的质量，也很注重售后服务，所以有人提出“服务是维养竞争的主体”，对此观点您有何见解？

方部长：现在很多经销商都很注重服务理念，单店做的好的有一些，但是整个集团能够做的很好的就很少了。我们集团对SSI（销售满意度）和CSI（欧盟授权的专业认证及检验机构）非常重视，并在这些排名中取得了一定的成绩。比如我们合资品牌的东本店在全国排前三名，自主品牌如长城店在区域也是排名前三的。我们的长城服务站也取得了“全国最佳服务运营商”，这个称号全国只有四家，我们就是其中之一。从这些方面可以看出，我们荣川在服务方面还是非常给力的。服务是基石，但不是一撮而就的。当然我们也有不足的地方，但是我们一直在努力。荣川在2008年提出了“服务制胜”的口号，从这个口号的提出、执行、修改到执行，这是一个不断改进的过程，所以我们一直要求自己尽最大努力去完善。我们荣川不求做大，但求做强。在今年我们成立了集团客户服务中心，注册了400电话，24小时为客户答疑解惑，提供服务。今后我们将会采取更多更有效的措施，为客户提供“贴心、安心、舒心”的服务，真正实现宾至如归。

网上车市：从2011年1月1日开始，购置税优惠取消，对此您怎么理解呢？

方部长：我个人认为，从宏观方面影响不会太大。因为购车主要取决于两点，第一是中国经济的稳定性增长，就居民的可支配收入来说，购车已经基本没有很大问题。就一台普通型家用轿车来说，平均车价10万元左右，购置税优惠取消的部分折合大概是1000多元钱，影响是不会很大的，而对中高端品牌来说影响就更小了。第二就是汽车的R值，就是汽车的平均价格和人均GDP相比大于等于3的时候，就代表汽车已经进入普及期。这点来看，现在中国已经处于汽车的普及期了，加之现在人们已经解决了“住”的问题，会更加关注解决“行”的问题。但从微观上讲，还是会有一定影响的。就拿北京市场来说，大概月销量是7万辆，现在一下减少到两万辆，很多4S店都会受到影响，甚至有一半的4S店会生存不下去。况且上牌照这么困难，可能以前打算进京买车的人，现在会选择在本地买车。也可能造成刚刚加入购车人群的一部分人购车会延时两年三年甚至更长的时间。

网上车市：基于购置税优惠政策的取消，引发了年底购车狂潮的出现，许多4S店货源短缺，消费者买不到车。针对这种现象您有什么看法，咱们荣川采取了什么样的应对措施呢？

方部长：购置税优惠政策取消，在一定程度上造成了消费者的恐慌，反而也加快了一部分消费者的购买欲望，没有条件也要创造条件，引发了许多4S店的货源短缺。针对这种情况，我们荣川提出了两个解决办法：第一，预见性囤车，库存充足。根据我们的销售经验，年末都是销售的高峰时期，我们集团在10月就订购了许多车，11月这些车已基本到店，所以在12月很多经销商都断货的情况下，我们还能继续销售。第二，我们集团的一些4S店针对现在客户购车恐慌的心理，推出了“订车就送购置税”的优惠措施。凡是在活动期间定购的客户，都可享受这样的优惠，这样就缓解了消费者想买车却没车，购车成本也增加的现状。就目前来说，这种恐慌心理在我们荣川很少见，在我们集团4S店购车的顾客，我们都让他们满意而归。

网上车市：随着经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，汽车成为了一种常见的交通工具，买车的人越来越多，随之而来的交通堵塞也给人们造成了不小的困扰。唐山还有不少人都选择去北京买车，针对12月23日京城发布的治堵方案，您觉得会对唐山的汽车市场有什么样的影响呢？

方部长：治堵方案的发布，有些人认为这会让一些消费者转向周边地区购车、上牌照，为周边地区带来一定的商机。但我认为外地牌照进京受限，这样制约了在外地购车在北京正常使用的情况，所以对周边经销商还是有一定遗憾的。对于这个政策，我个人不是很看好，就拿北京来说，尽管交通设施发达，但还没有足够的能力完全满足人们的出行需求，限制消费者买车在一定程度上也限制了人们的出行。

网上车市：车展上长城的销量也不错，而长城腾翼C30连续三个月强势入围“万辆俱乐部”突破万辆销售大关，现在“腾翼速度”已成为今年车市的新标志，这样一个自主品牌取得了如此骄人的成绩，您认为它有什么奥秘吗？

方部长：一辆车生产出来，不论厂家怎么宣传，在消费者内心都会有一个自己的评判标准。首先，腾翼C30性价比很高，它的开发设计和检测试验严格执行欧盟标准，在车辆安全、环保、性能、质量及车内气味、乘驾人员健康等方面都层层把关，从降低车辆维修成本，降低消费者的购买成本和使用成本等方面，全方位满足了家庭用户对油耗和空间上的需求。比如配备了奥托立夫安全气囊，和世界上最安全的“沃尔沃”是一样的。其次，外观稳重、务实、低调，符合大众的审美要求。再次，4年15万公里保修让长城拥有“保修王”的美称，这对目前的自主品牌是一个超越。由此我们可以看出，长城腾翼C30取得如此好的成绩也是情理之中的。

网上车市：能谈下您对2011年汽车市场发展方向的看法么？

方部长：对于明年的汽车市场其实是一个仁者见仁，智者见智的问题。但经过近三年汽车市场的快速发展，我个人感觉不是太有利，个人预计明年的增长率要低于今年，大概在百分之十左右吧。汽车一般是五年一个波段，不可能总是大幅度的上升。购置税优惠政策的取消，也在一定程度上造成了市场的提前释放，甚至会影响到明年三四月份，所以明年上半年的市场，我认为形式可能会比较严峻，要持谨慎的态度。至于下半年还有很多不确定因素，如整体的宏观经济形式、国家政策等，但整体上应该会好于上半年。

网上车市：谢谢您今天接受我们的专访，最后祝您元旦快乐！

方部长：谢谢！

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(编辑 李荟)