宝马Vision即将量产 唐山宝琳让您愿景成真

【网上车市唐山讯】唐山宝琳根据确切消息：去年法兰克福车展和北京车展上轰动一时的BMW概念车——Vision EfficientDynamics 将投入量产，而量产车型计划于2014年投放市场，量产车型相对概念车型只会进行细微的改动。这是宝马本月在莱比锡的一次新闻发布会上宣布的消息。这将是继ActiveHybrid 7和ActiveHybrid X6之后宝马在其“高效动力”发展之路上的又一力作，同时这也将是宝马的首款混合动力跑车。

这款BMW 运动车型计划于2014 年问世，其尖端的插入式混合动力技术将在保证跑车性能的同时将油耗控制在紧凑车型的水平上。日前，在BMW 莱比锡工厂的扩建典礼上，BMW AG 主管研发的董事会成员Klaus Draeger 博士向全球媒体发布了有关这款跑车的信息。这家位于东德的工厂也将作为宝马电动汽车的生产中心，而以宝马 Vision EfficientDynamics 概念车为基础的量产车型今后也将在德国生产。

宝马Vision EfficientDynamics是一款插电式涡轮增压柴油混合动力概念车，它整备质量刚刚超过1360公斤，身长4600毫米，宽1900毫米，高1240毫米。采用2+2座椅布局，行李厢空间为150升。作为展示车，它采用21英寸轮毂，配195/55轮胎。让人特别感兴趣的是这款车为了轻量化而采取的创新手段：底盘大部分由铝制成，车身表面采取了分层技术，即在一层板材上叠加上另一层板材，从而使接缝数量尽可能少、车身表面尽可能平滑。用特殊的有机玻璃制成的前风挡从发动机舱根部一直向后延伸到车尾，构成了真正的全景天窗，两侧则与用类似材料制成的车门和翼子板流畅地连为一体。标志性的双肾格栅中镶嵌了主动式百叶窗，可以根据冷却系统的需要自动敞开或关闭。车头两侧的气坝和经过特别设计的A柱起着倒流作用，可以让空气经过车身表面时产生的阻力达到最小。这款车的风阻系数为0.22。

Vision的内饰也和外形一样充满了梦幻色彩。仪表板向下倾斜着伸出，仿佛浮动在空中，座椅的设计也让乘客有一种飘浮的感觉。选材方面大多采用天然材料，只有座椅的支撑结构采用了凯夫拉纤维。包括三维抬头显示系统和宝马夜视系统在内的大量新技术也得以运用。

Vision概念车的动力来自三个部分：两台电动机和一台涡轮增压柴油机。前面的同步电动机可持续输出80马力的功率和220牛•米的峰值功率，动力经由一台双阶单速减速齿轮箱传递。如果需要额外的动力爆发，这台电动机还可以连续30秒输出额外的32马力，或连续10秒输出最大139马力。车身后部还有一台电动机驱动着后轴，它位于车身中部的涡轮增压柴油机和宝马6档DCT双离合变速器之间，其额定持续功率为33马力（峰值51马力），最大扭矩290牛•米。两台电动机的组合起着双重作用：它们不仅构成了全轮驱动系统，而且可以作为能量再生系统为车上的锂聚合物电池充电。1.5升3缸柴油机的技术亮点包括燃油直喷和可变进气涡轮增压。它可以产生163马力的功率和290牛•米的扭矩，油耗则降到了最低程度。

上述三个部分的综合最大功率为353马力，峰值扭矩可达800牛•米，借此Vision从静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，最高车速在电子装置的限制下为250公里/小时。根据欧洲测试标准，油耗预计为3.8升/百公里，二氧化碳排放量仅有99克/公里。

在车身中间从前到后纵向排列了98个锂聚合物电池，每个电量为30安培时，能以3.7伏的电压输出600安培的电流。在需要额外动力的情况下，如超车时，每个电池的输出电流可以猛增到1200安培。电池组的总重量约为86公斤。车载电脑能使电池保持最佳的工作状态，即在车辆行驶时放电量永远不超过放电总容量（10.6千瓦/时）的80%。

Vision的充电可通过插入式接口进行。使用220伏16安培的电源，完全充电需用2.5小时，使用380伏21安培电源仅需44分钟。在全电动模式下，这款概念车可行驶50公里。在柴油机和25升的油箱的帮助下，续航里程可达700公里。

除了混合动力驱动技术造就的燃油效率，宝马Vision也在测试一种前瞻性的能量管理概念：车上装载了GPS和各种传感器，对它们提供的数据进行分析可以优化能量需求。例如，在预期将进行高速行驶时，因为会有更强的气流，所以会减少给冷却系统提供的电力。

此外，2011 年初宝马莱比锡电动车型生产中心将着手制造基于1 系的电动车BMW ActiveE。这也是宝马继MINI E之后为实现无排放电动车的第2个战略车型。到2013 年，莱比锡工厂将量产宝马子品牌车型MegacityVehicle (MCV）。宝马集团董事会主席Norbert Reithofer 博士在莱比锡工厂扩建典礼上发表了讲话：“通过在德国生产Megacity Vehicle，宝马集团郑重承诺将致力于德国作为高新技术国家的努力。”MCV将是一款让宝马集团在竞争中抢占先机的车型，而奔驰和奥迪等高端车辆竞争厂商还仅停留在概念电动车的阶段，对未来是否推出量产车型没有做出任何声明。
 

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(编辑 陈倩)