帝豪EC7 CVT耀世而出开启自主品牌新篇章

顺应潮流，帝豪EC7 CVT耀世而出

随着都市车流量日益增多，交通状况愈加繁忙，本来舒适惬意的驾车出行成了折磨。减速、换挡、刹车……让人身心俱疲，自动挡轿车应运而生。
中高档自主品牌帝豪虽然上市时间只有短短一年，然而其惊人的销售成绩让人刮目相看。然而此前帝豪EC7上市的几款车型均为1.8排量的手动挡车型，虽然市场反应良好，但缺乏自动挡让很多消费者抱憾。为了满足消费者的需求，搭载无级变速器、更适合都市行驶的帝豪EC7 CVT版将耀世而出。
 
　　战略转移，开启自主品牌新篇章

对于帝豪而言，EC7 CVT的推出意义重大。作为一款为都市人量身定做的车型，EC7 CVT向我们昭示了帝豪品牌战略的转变——重点销售区域将由原来的二、三线城市，逐步向一线城市转移。帝豪品牌发展的方向标直指一线城市，彰显了帝豪孜孜以求，不断攀升的壮志雄心。

对于中国车市而言，帝豪EC7 CVT的诞生也意蕴悠长，因为它的出现一举打破合资品牌对中高级自动挡轿车市场的垄断格局，填补自主品牌在这一领域的空白，开启了自主品牌的新篇章。

帝豪EC7 CVT“明知山有虎，偏向虎山行”，不只是有勇气当先锋，还有坚强的实力作后盾。

 实力何在？解密帝豪EC7 CVT

欧洲标准，品质的最佳保障

作为帝豪家族的新成员，EC7 CVT继承了“欧洲标准”的高贵血统。在欧洲质量标准上， EC7 CVT具备国内自动化程度最高，设备最先进的生产线，品质有保障；在欧洲环保标准上，整车材料回收率达到欧洲最新标准要求，排放达到欧Ⅳ标准要求；欧洲安全标准上，流线型前车身设计，缓冲材料的应用，车身高度的合理比例，符合国际安全新标准。

手自一体，体验多种驾驶模式

帝豪EC7 CVT配备三模式6速手自一体的驾驶模式——具有手动、运动、经济等三个模式，而6个模拟的前进挡的设置更是符合中国人的使用习惯。
其中，最大的亮点就是搭载了源自比利时的VT2型CVT无级变速器，作为自动变速箱的一种，CVT无级变速箱克服了传统变速器“突然换挡、油门反应慢、油耗高”等缺点，行驶起来更为顺畅、省油、平滑，堪称变速箱领域的革命性突破。

三种驾驶模式的配置特别人性化，驾驶者可以按需选择，自由体验。

动力澎湃，节能省油，一个也不能少

拥有澎湃的动力，又能兼顾省油，或许是很多中国消费者梦寐以求的。帝豪EC7 CVT在这方面当然也不敢松懈。

一方面，帝豪EC7 CVT采用CVT无级变速器与CVVT发动机搭配的黄金动力组合，实现澎湃动力与精准操控的和谐统一；另一方面，与传统的MT（手动）变速箱和AMT（半自动）变速箱相比，CVT无级变速与其油耗相当，但仍有5-10%的下降空间，与5AT的油耗对比中，省油却高达9%，在经济模式下，让驾驶更顺畅的同时，更实现了绝佳的燃油经济性。

帝豪EC7 CVT耀世而出，肩负重任，它不仅丰富了EC7系的产品线，还将大幅提升帝豪品牌的产品力，加速了其在中高级轿车市场品牌竞争力的巩固。而帝豪EC7 CVT的高标准、高品质也暗示着帝豪品牌发展的目标——追求高品质和高科技，铸就自主高端品牌。与此同时，帝豪EC7 CVT的出彩表现也大大提升了自主品牌的质量标杆，为自主品牌画上浓墨重彩的一笔，开启了自主品牌的新篇章。

(编辑 高捷)