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索纳塔跻身全球最受欢迎的中高级轿车

2011-06-22 15:18 来源:网上车市  编辑:邓骏臣 动感互联观致3五门版

近日,记者从汽车市场获知现代新索纳塔在美国销量稳中有升,自上市以来的15个月月均销量达到19532辆,其中3月以来销量一直在2万辆以上,超过凯美瑞、雅阁,成为美国最受欢迎的中高级轿车之一。

不仅如此,在全球最大和最具潜力的汽车市场——中国,上市仅两个月的第八代索纳塔销量轻松过万,达到12319辆。其中,5月销量达到了6317辆,超越了凯美瑞的5853辆,直逼雅阁的6382辆。

在全球核心市场的良好表现,已经让第八代索纳塔跻身全球最受欢迎的中高级轿车之列,对于一直致力于提升品牌形象、实现高端突围的北京现代来说,无疑是一个良好的开局。

2011年5月,美中汽车市场三大主流车型销量情况

 美国市场

 中国市场

 Hyundai Sonata

(现代新索纳塔)     22754(辆)

 Honda Accord

(本田雅阁)       6382(辆)

 Toyota Camry

(丰田凯美瑞)       18830(辆)

 Hyundai Sonata

(第八代索纳塔)     6317(辆)

 Honda Accord

(本田雅阁)       17018(辆)

 Toyota Camry

(丰田凯美瑞)       5853(辆)

                       (数据来源:www.motorintelligence.com、全国乘用车市场信息联席会)


    在美国乘用车市场中,凯美瑞、雅阁一直是十分畅销的车型,在中高级家用车市场名列前茅。由于近期受日本地震产能下降的影响,日系轿车普遍缺货,5月份凯美瑞、雅阁在美销量大幅下滑,分别出现了-35.7%、-38.9%的同比负增长。

上市以来销量一直保持稳步提升的第八代索纳塔,凭借着出众的设计、卓越的产品力,以及“五年6万英里”的服务优势,第八代索纳塔在美国一炮而红,以月均销量近2万辆的业绩,迅速跻身最畅销的中级轿车之列,在众多的中高级轿车中脱颖而出,取代了凯美瑞、雅阁在美市场的领军地位。为现代汽车实现24%的增长率、成为2010年美国市场增长最快的主流汽车品牌做出了巨大贡献。

与美国市场相似的情况是,5月份第八代索纳塔在国内市场销量也超越了经典畅销车型凯美瑞,几乎追平雅阁。与最近炒得沸沸扬扬的全新帕萨特上市首月4009辆的销量相比,第八代索纳塔上市首月订单就达到了6002辆,比全新帕萨特足足多了50%。

卓越的产品性能和与国际接轨的服务是第八代索纳塔在国内市场继续演绎海外市场辉煌的核心动力。为了使车型更匹配中国消费者的需求,第八代索纳塔在引进美国版车型的基础上,还额外增加了8项高科技配置,其中智能迎宾灯光系统、驾驶席通风座椅、前风挡自动除雾等功能均是为中国消费者“量身定做”的,能够让消费者体验到更便利、更尊贵的驾乘感受。

另外,北京现代为购买第八代索纳塔的消费者提供“5S”服务计划、“五年10万公里整车保修”等与国际接轨的保修、服务政策。可以说从产品性能、配置到服务水准,第八代索纳塔都表现出了强大的市场竞争力,顺应了市场全球化背景下消费者对中高级轿车的需求趋势。

越来越多的发展迹象表明,提升产品性能、增强科技配置、提高服务水准已经成为了全球范围内所有中高级轿车的发展方向,不论是之前雅阁的换代、还是凯美瑞的改款都有力地证明了这一点,而这一点也成为了第八代索纳塔领先一步的竞争利器。

据记者了解,第八代索纳塔2.0L车型的功率达到了121KW,堪称2.0L的20万元级轿车中最具竞争力的动力,全系车型匹配的是先进的6速手自一体变速箱,轴距也达到2795mm,在综合参数性能上已经超越了雅阁、凯美瑞等中高级车型。

在配置方面,第八代索纳塔除了配备了全景天窗外,还配备了VSM车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测装置、HAC上坡辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统等中高级车型中少见的高科技配置。

去年年初,第八代索纳塔在美国先行上市,15个月的时间实现销量近30万辆,跻身美国中级车市前三甲,这一速度与现在国内市场的快速增长趋势显现出惊人的一致。一位业内分析人士曾指出:“虽然中国消费者的喜好与美国消费者会存在一定的差异,但好的产品在全世界都会受到欢迎,第八代索纳塔的成功不是偶然的,强大的产品力、与国际接轨的服务以及超高的质价比是它出奇制胜的不二原因。”

北京现代负责人曾表示,“我们对第八代索纳塔寄予了很高的期望,希望将它打造成一款月销万辆,与雅阁、凯美瑞并驾齐驱的中高级轿车,成为北京现代的标志性车型。”从目前的销量数据来看,第八代索纳塔正朝着北京现代的期望,迈出了成功的第一步。当前,中国已经成为全球最大的汽车市场,美中两个全球核心汽车市场的共同成功,让第八代索纳塔成为名至实归的全球最受欢迎中高级轿车。

(编辑 邓骏臣)

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