雷克萨斯3款新车重磅出击成都车展 售36.9万起

第十三届成都国际车展隆重开幕，雷克萨斯携旗下三款重磅新车出击车展。此次最新登陆中国市场的高级运动型轿车IS250和豪华硬顶敞篷轿跑车IS250C更是IS家族中的佼佼者，其中，IS250将推出运动版、炫动版和豪华版三款车型, 厂商建议零售价分别为：人民币36.9万元、人民币46万元和人民币52.8万元；IS 250C的厂商建议零售价为人民币64.5万元。全新豪华SUV RX270 是LEXUS雷克萨斯旗下广受欢迎的RX系列豪华SUV产品家族的新生力量，包括典雅版与豪华版2款车型，厂商建议零售价分别为人民币53.3万元及59.8万元。作为LEXUS雷克萨斯RX系列的第三代产品，全新豪华SUV RX270秉承了RX系列俊朗优雅的风格，以其卓越的品质、傲视同侪的舒适空间和多项智能配置为中国消费者提供了全新的激情驾驭之选。

全新IS250及IS250C均搭载了全新2.5升V型6缸24气门带双智能正时可变气门控制系统发动机，这款全新发动机采用了D-4 缸内直喷技术，设计更为紧凑、质量更轻，缸内燃油喷射效果更好，雾化更为充分，能够达到更出色的空燃比，大幅提升IS车型的动力输出和燃油效率，从而使IS250和IS250C实现卓越的动力性能——在6,400转／分钟时输出153千瓦的最大功率，并能在4,800转／分钟时产生252牛·米的最大扭矩，0-100km／h 加速时间仅为7.9秒。更为重要的是，全新IS系列车型在为驾乘者带来非凡澎湃动力的同时，显著减少了尾气的排放，以更小排量实现对环境的关爱与保护。

雷克萨斯三款新车上市现场

全新IS250和IS250C所搭载的6速手自一体电子控制自动变速系统（ECT-i）具备人工智能换档控制功能（Al-Shift Control），在保证车辆行驶时换档操作更加顺畅的同时，能够改善车辆起步的加速性能，提供同级别车中顶级的舒适操控感受。人工智能换挡控制（AI-Shift Control）系统，会根据传感器传回的信息自动判断车辆是在上坡还是下坡，通过加速操作和驾驶习惯判断驾驶者的意图，在上坡时减少不必要的升挡，下坡时可以自动降挡，自动选择最合适的挡位，为每一位驾驶者配备个性化换挡操作，提升驾乘平顺性。

全新IS250、IS250C 采用了前置后驱的设计，整车前后重量配比非常均衡。通过对悬架几何结构的改善并采用轻质悬架，有效地限制了车辆起步停车的俯仰动作，激情驾驭更为自如随心。全新IS250、IS250C采用了独立双叉式前悬架及轻质独立多连杆后悬架，独立双叉式悬架抓地性能更好，路感更清晰，操控更加灵敏；而轻质多连杆悬架则能提供出色的舒适性。全新悬架系统可以让驾驶者在充分掌控路况、享受驾驶乐趣的同时，确保后排乘客乘坐的舒适性。

全新IS250外形设计最大的变化来源于车身前部。前保险杠更加具有肌肉感、使外观更加醒目；重新设计的前进气格栅采用镀铬的箭头形状，强化了IS250 的低重心设计——从而营造出IS250蓄势待发的运动感。同时，全新的前大灯采用了熏黑背景设计，使外观更加动感；更加抢眼的LED示宽灯明显提升了IS250的豪华科技感，造就出超凡脱俗的视觉美感。

全新IS250尾部的设计别具特色。简洁有力的车尾，突出的后保险杠，重新设计的组合式尾灯以及对称型的双排气管不仅令整车更加迷人，也再次强调这是一款高性能的豪华运动轿车。较短的前后悬与宽大稳定的整体设计营造出全新IS250的极速灵动的特征。全新设计的17英寸轻质铝合金轮毂，外观时尚而又凸显动感，也再次强调其耀眼夺目的运动性能。

全新IS250C更将IS系列轿车传承至今的自由精神升华到全新境界，是激情与灵感迸发的极致之作。流畅的车身线条从前翼子板延展至车尾，简练明快；水平的低腰线设计延续了IS车系经典的蓄势待发之感。当车辆处于敞篷状态时，后备箱盖两侧微微隆起，恰到好处地与腰线融合，造就出优雅高贵的气质；当顶篷闭合时，顶端的硬顶构件组成一条曲线，勾画出跑车外形。硬顶状态时, IS250C的风阻系数达到了令人心动的0.29。同时，21秒的轻松开篷，随时随地带来一车两世界的惬意。

以更精粹的动力带来一脉相承的激情驾驭体验，是LEXUS雷克萨斯全新RX270的最大亮点之一。RX270搭载2.7升直列四缸顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统发动机，这款结构紧凑而质量更轻的发动机在动力输出方面有着优异的表现，可于5,800转／分钟时产生138千瓦的最大功率，并在4,200转／分钟时获得252牛·米的峰值扭矩，0－100公里／小时加速时间为11秒，最高时速为200公里／小时。全新调校的发动机拥有更加高效的燃油性，带来更低、更清洁的排放。同时，这款发动机以其更广泛的燃油适应性（能够加注91号及以上汽油），为消费者开启了精彩旅程的更多可能。

全新RX270应用6速手自一体电子控制自动变速箱（ECT），这款变速箱轻质而紧凑，不仅能够提供更经济的燃油消耗，更将换挡冲击进一步降低，达到强劲动力和驾驶平顺的完美平衡。

全新RX270采用前置前驱的动力方案及前滑柱式、后双叉臂式悬架设计，后悬架中加宽的悬架臂跨度、高刚性拖曳臂与承载结合点实现了更为灵敏而稳定的操控，而更低的减震器与弹簧位置设计，则提供了更为宽大的后备厢空间，并降低了后备厢地板高度，驾乘者存取行李更为轻松自如。 
 
 
 

(编辑 王涛)