全“芯”旅程 满意的油耗 满意的动力

据调查，在中级车市场选择日益增多，消费者日趋成熟和理性的环境下，2010款景程凭借先进的动力系统、实用的配置、合理的价格占据了一席之地。

改款后的2010款景程搭载了通用全新的1.8升 Ecotec DVVT发动机，颠覆了发动机“排量越大、性能越好”的传统理念。依靠先进的DVVT智能正时可变气门控制系统，这款发动机有着线性而充沛的全区域扭矩输出、出色的升功率，以及优异的绿色环保性能。

与之搭配的，是全新六速手自一体变速箱。更密集的档位衔接使得变速箱齿比编排更为合理，保证发动机始终在低转速、低油耗下运转，配合“Shift Neutral”停车自动摘空档功能，降低了市区中走走停停情况下的不必要燃油损耗，令景程每百公里等速油耗低至6.3L。

技术层面的分析不如车主切身体会来得真切，我们走访了港宏雪佛兰4S店，通过2010款雪佛兰景程车主的随机采访，为大家揭开景程车主的用车感受。

职业：事业单位职员

所购车型：2010款景程SX豪华版AT车型

购买时间：2009年11月

购买原因：平时需要进行一些公务应酬，但同时要兼顾家庭用车需求，希望有一辆“出得气派、入得温暖”的车……经过与马自达6车、蒙迪欧车的比较，雪佛兰景程在价格、操控性能、动力方面更符合我的需求，所以就选择了景程。

油耗体会： 我的车已经开了18000公里了，主要以2-3环路道路为主。平时景程的油耗大约在9L/100km，对于这样一款大块头的车型来说，油耗非常令人满意。同一辆车，以不同的方式驾驶，其油耗水平可能甚至会有10%至30%的差距。好的驾驶习惯不仅可以降低油耗，而且还可以延长车辆的使用寿命。其实，无论是城市还是高速，只要司机在操控车辆的过程中注意掌握一些“小动作”， 良好的驾驶习惯便可带来很好的节油效果。 没有了车辆间的你争我抢，也没有心中杂念的烦扰，2010款雪佛兰景程的表现更能给人惊喜。柔和起步、轻踩油门，始终保持着经济车速是李先生总结的节油的窍门：“这样既可以欣赏路边的风景，又可以与家人分享幸福的旅途时光。轻松的驾驶心态，显然为获得让人惊喜的油耗成绩奠定了基础。”返程之前，再次进入加油站将油箱加满，共加油28升。里程表上显示这一阶段一共行驶了约380公里，计算得出2010款景程油耗是7.3升/百公里。“这是我旅途中最后一次计算油耗，这样的成绩最让我满意。”李先生言语中透着得意。

动力和油耗始终是一对很难均衡的矛盾。在动力与油耗的双重考量下，高效低耗1.8L车型脱颖而出，成为越来越多消费者的首选目标。车主李先生也正是出于这样的考虑，选择了雪佛兰2010款景程SX豪华版AT车型。“排量更小，油耗更低、动力表现却更强劲”是这位致力事业又不忘家庭的新一代男性对2010款景程最中肯的评价。

城市：行车不吃亏

销售火爆的科鲁兹吸引李先生到了港宏雪佛兰的经销商店，但真正打动他的却是2010款景程。2010款景程虽然发动机的排量从2.0下调到了1.8升，但搭载了通用全新Ecotec DVVT发动机，最大功率反而提升10Kw，达到了105Kw，最大扭矩高达177Nm。“我用车要考虑公私兼用，科鲁兹相对来说更适合年轻人。2010款景程搭载的新动力系统十分活跃，城市中加速超车给人带来十足动力感，同时乘坐舒适性上又达到了良好的平衡。” 李先生在说到选择2010款景程的理由时说到。

在城市中用车，需要充沛的动力，更需要经济的油耗。“平时上班时间不管往哪走都比较拥堵，频繁的加减挡和起步停车伴随着整个行车过程。在这样的情况下，2010款景程的实际油耗成绩仍然达到了9升/百公里，这在同排量车型中是个很了不起的数字。”

(编辑 刘渭)