“胜”气凌人——试驾韩国进口现代新胜达

住在成都，是一件非常荣幸的事情；历史悠久，具有“天府之国”、“蜀中江南”、“蜀中苏杭”的美称，还有数不清的美女。在这个永远都不缺乏香车美女的地方，新胜达格外引人注目，在比比皆是的小型两厢轿车堆里他的身躯被衬托得很挺拔。11月7日，来自申蓉赛车队车手赵先生感叹：

空间：大块头 大智慧

新胜达作为现代圣达菲的换代作品，个人认为最为成功的就是外形的设计，优雅流畅的线条，放在长宽高4675mm/1890mm/1725mm的大块头身上十分和谐，大气中透出一丝尊贵的气息。

在超过300公里的试驾旅程之后，理性和感性达成了统一：这是一款相当出色的现代汽车。和过去相比，他的进步和成长令人刮目相看，与原来的竞争对手相比，他也摆开了全速超越的架势。

车内实现了前所未有的宽敞程度：乘员腿部活动余地增加了25毫米；第二排座之后的储物容积比以前加大了84升；更重要的是现在可以轻松容纳第三排座椅，而且并非摆设，能够坐下两个不算高大的成年人；

内饰：中规中矩

坐进新胜达车舱内难免要对韩系车做一番组装质量检定，事后在路上奔驰，我们更确信它在这方面的表现完全及格。事实上如果拿百万级的LSUV来比照此车是完全不公平的做法，想要多么细腻讲究的内装陈设与用料，会是一种苛求。不过此车的水平完全符合该价位大车的水平，尤其是它车内许许多多的贴心设计，真的让人感受到现代对此车下了很大的工夫。

新胜达内装的改变让人吃惊，看来厂商的说法并非自抬身价。高雅的红褐色桃木纹散发着成熟男人的味道，而且加工相当精细。金属装饰只在细节上给予了适当的点缀，没有喧宾夺主。座椅皮质的选料上乘，同样为红褐色的特殊滚边处理使它看上去就像欧洲盛产的尊贵皮具一样高档，而且缝制的“手艺”一流，即便是第三排座位也没有打折扣。

动力：操控本质 动力表现水平之上

另外，新胜达方向盘及其他经常摸到的部位都有着很好的质感。转向力度适中，不会由于过轻而丧失清晰的路感。当深度踩下油门踏板时，发动机也不会近乎疯狂的嘶鸣，它的噪音被有效地隔离在驾驶舱之外。发动机舱配备了2.7升V6发动机，虽然排量没变，但它几乎可以算是一款全新的动力，最大功率提升了11千瓦，达到138千瓦，采用了现代最新的连续可变气门控制技术，同时还增加了电控三路可变进气系统，以适应不同的驾驶状态。

赵先生总结：新胜达作为一款运动家用车的话，他出众的安全性，豪华的内饰配置，宽敞的空间以及较为合理的售价都是他打动消费者的有力武器；是现代汽车近年来最出色的作品之一，值得大热。

优点：
•外形精致新颖，格调高雅；
•车厢做工、用料和整体氛围都达到了中高级车水准；
•车内储物空间丰富，细节功能性设计考究、周到；
•同级少有的七座设计，提供了额外的用途；
•座椅机构设计简便，操作轻松省力；
•第三排独立调节空调在同类车中罕见；
•2.7升V6发动机的动力足够应付各种场合；
•轮胎规格高，提升了行驶稳定性和过弯极限；
•日常驾驶整体感觉完善，容易上手；
•四驱中差锁、 最大涉水深度600mm，提供了可以接受的越野通过性能。

缺点：
•18寸薄胎传递震动比较直接，行车中零碎震动较多（尤其是第三排）；
•乘坐7人时，尾厢所余的行李空间非常小；
•公路胎加公路悬挂，走烂路仍是可免则免。