再延钢炮风范 深圳试驾上海大众新POLO-3
2011-05-03 14:23 来源:网上车市深圳站 作者:陈振 编辑:左菲 动感互联观致3五门版
动力细腻有余冲
这个动力组合在起步阶段无法做到“窜出去”的动作,而是温柔的前行。在随着油门加大,变速器升到2、3档后,该1.6L发动机的扭矩逐渐显现出来。在转速接近4000时,能够感受到扭矩达到了峰值。虽然动力的表现很一般,但是其方向盘的指向性还是不错的。在低速阶段助力感觉是偏沉的,女性驾驶者需要适应。
新POLO依然是采用前麦弗逊式和后扭力梁式悬架,所以悬挂感受方便与老款车型并没有区别。具备一定车速的情况下,做较大幅度的转向时,能够清晰的感受到悬挂系统的回馈感,一如既往的富有韧性。整体操控感受,要在同级别日系车之上。
总结:全新Polo没有成为新的“小钢炮”,而是延续着其温文尔雅的路线,最重要的因素就是不仅没有引进海外版的1.2T直列四缸轮增压引擎加DSG双离合变速器的动力系统,而且也不是国内已经大量铺开的1.4TSI+DSG的组合,多多少少会影响人们对于“全新”这个词的认识。在此,我们和广大消费者一样,期待着更富有激情的TSI发动机早日搭载于全新Polo之上。【网上车市深圳站】
(编辑 左菲)
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