腾翼、哈弗发力深圳车展 长城演绎中国制造

【网上车市】深圳是长城汽车最早进入的主战场，早在1996年长城皮卡便与深圳的用户建立了深厚的感情，形成了健全的营销、服务网络。目前公司旗下已形成哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类。在这次第十四届深圳-香港-澳门国际汽车博览会上，长城2款新车及7款量产热销车型强势出击本次车展。

宽敞省油的三厢轿车腾翼C30，“中车欧品”之称的哈弗H5欧风版，这两款全新车在展会举行上市活动。除此之外，国内首款小型SUV哈弗M1、首款家用SUV哈弗M2、全国销量冠军哈弗H3 2.5L柴油2.0L汽油版、两厢之王炫丽冠军版、高品质运动轿车凌傲、“经济适用MPV”嘉誉等主力车型组成强大阵容出击此次车展。

宽敞省油新家轿：腾翼C30率先登陆深圳

腾翼C30是长城一款全球战略车型，也是长城倾注全力全新打造的一款经典产品。首次亮相后便被权威网站授予“最受网友喜爱紧凑型轿车”。在全国市场铺货紧张前提下，腾翼C30率先登陆深圳市场，三地朋友可先于其它市场提到现车。

自价格公布后，腾翼C30以性价比的绝对优势再次引发新一轮关注。其超大空间与超低油耗也成为腾翼C30拥趸者不断增加的砝码。这款车采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，坐乘空间宽敞，510升超大行李箱，在A级轿车中前后排空间最大；匹配1.5VVT全铝发动机、突出的优势是流线型、轻量化设计，大大降低了行驶时的阻力，整备质量1125kg，有效降低油耗，可比同类车百公里实现节油1升左右。

5.89万元—7.19万元的价格区间远远低于客户预期。厂家还针对此款车推出长达4年或15万公里的超长保修，相较合资品牌2年或6万公里的惯例，或会使中国A级车市格局悄然变化。

对于目前市场上迟迟没有现车的现象，厂家负责人解释道：腾翼C30亮相之后，经销商和用户预定踊跃，订单数远远超出我们预期，所以目前很多市场还不能满足需要。同时，我们对于产品精益求精，不做“萝卜快了不洗泥”的事。交到用户手中的产品必须是性能稳定的精品，这是长城的宗旨。

哈弗H5欧风版上市 演绎中国造的欧洲品质

哈弗作为长城汽车的主力产品，已连续5年在自主品牌中保持了销量第一，去年底再次夺得全国SUV销量冠军。今年1—5月，哈弗以近6万辆的销量再次蝉联全国SUV销量冠军，超越合资品牌。今年初，哈弗首次代表中国汽车参加“达喀尔汽车拉力赛”，并以优异成绩完赛。

此次上市的哈弗H5欧风版，是长城中型SUV系列的一款高端产品。这款车经过一年多的努力，在安全、环保、性能、质量及车内气味、乘驾人员健康等方面，历经欧洲48项严格苛刻的检验测试，于去年9月成功通过了国际最高标准的认证——“欧盟整车型式认证”。这在中国汽车中是首次也是唯一。标志着哈弗H5的质量和技术标准达到了欧盟同等产品，是真正意义上的“中国制造、欧洲品质”车型。

哈弗H5，拥有都市外观、豪华内饰、舒适空间、高档配置、精准操控等诸多优势，它匹配汽、柴油动力，分别是达到欧IV标准的4G69汽油机和长城与德国博世联合开发的2.5TCI电控高压共轨柴油发动机，技术先进成熟。共有两驱、四驱，舒适型、豪华型、超豪华型三种配置，共10个品种。哈弗H5品质与国内主流中高端合资品牌SUV不相上下，但9.98—15.88万元的售价却占有明显优势，这为哈弗H5欧风版开拓和占领广阔的市场份额奠定基础，它的上市也为自主品牌SUV树立了全新品质标杆，将推动自主品牌SUV品质的整体提高。

自主品牌“赤子之心” 叫响“中国造 长城车”

此次车展，长城汽车的参展主题是：“中国造、长城车”，提出这个概念在中国自主品牌汽车中是首家。长城汽车负责人表示:我们敢于提出“中国造”，不仅是出于一种爱国情感，而是有信心、有实力用行动来证明 “中国造”一定能彻底摆脱低劣形象，成为品质最好的中国汽车”。

这个品牌口号提出后，受到业界的极大肯定和赞扬，权威人士指出：实际上，我国自主品牌的研发能力已经具备了原创力，有自己的创新技术，制造水平正在与“洋品牌”日益缩小差距。去年长城四款主力车型通过欧盟认证，获得在欧盟及世界各地自由销售权，说明“中国造”的汽车完全能达到欧盟标准，媲美世界品质。现在，长城汽车已销往全球一百多个国家和地区，其高质价比的综合优势，在国际市场与“洋品牌”同台竞技中毫不逊色。

据悉，今年前五个月长城汽车共计销售约14.2万辆，同比增长95%。

其中，哈弗SUV实现5.84万辆，在全国SUV市场中保持了销量冠军。风骏皮卡达到3.97万辆，连续12年保持的销量冠军地位不可撼动。腾翼轿车系列实现4.35万辆，成为轿车市场一支新生力军。更为可喜的是，前5个月长城出口大幅增长，出口和订单达到2万辆。【网上车市深圳站报道】

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(编辑 周星)