深圳首次发布交通文明指数 市民文明出行程度

【网上车市】15日，市文明办向社会发布了自去年９月份至今年３月份的城市交通文明指数，最高是去年１２月份的７５．５３，最低是今年３月份的７３．６３，７个月来平均得分７４．３８，尚有大幅提升空间。

指数最能反映市民文明出行程度

去年９月份，国家统计局深圳调查队受市文明办委托，开始组织开展深圳市城市交通文明指数调查工作。调查队选取了全市６０个监测点，每个监测点的４个路口分别在工作日和双休日进行两次监测，经过数据收集、审核、录入、汇总和分析等程序，编制出相关月份的城市交通文明指数。

据介绍，在监测点的选择上，调查队是根据交通局提供的一个抽样，从中选择交通比较繁忙的、没有行人天桥和隧道的交通路口，每个季度轮换１／３。调查队根据专家设置的分类指数、指数的权重以及计分标准对各个监测点进行监测。监测的分类指数包括守法率指数、市民感受度指数、交通设施完善指数和人行道无障碍指数。其中守法率指数，也就是监测时间内路口依法通行的行人、非机动车、机动车与通过综述之比占的权重最大，为７０％，其他的三项指数各占１０％权重（见图一）。也就是说，城市交通文明指数监测的结果，最能反映市民文明出行的程度。

各区得分不平衡

目前，虽然已有越来越多的市民自觉地文明出行，但是，从监测的结果看来，我市市民的文明出行程度以及交通设施完善程度等却不容乐观。

监测结果显示，从２００９年９月份到２０１０年３月份指数变化情况来看，前四个月的指数呈现平稳上升趋势，但从２０１０年１月份开始，指数有逐步回落的趋势（见图二）。而且即使“得分”最高的去年１２月份，也只有７５．５３，距离拿满分或者是取得“优秀”的评价，还有较大的距离。而从四个分指数看，３月份得分最高的是人行道无障碍指数，可称作优秀，有９０．８０分，而市民感受度指数才只有４９．５２，也就是说平均起来，相当于几乎所有受访者只是选择了基本满意（５０分）的答案。

交通文明指数构成

１、守法率指数，指监测时间内路口依法通行的行人、非机动车、机动车与通过综述之比。其中，行人、非机动车守法率占６０％权重，机动车守法率占４０％权重。

２、市民感受指数，指在监测点随意访问１０位经常通过该路口的市民，询问他们对与被监测路口交通状况的满意程度。很满意１００分，比较满意７５分，基本满意５０分，不太满意２５分，很不满意０分。

３、交通设施完善指数，指路口交通设施完好，齐全、合理、有效等完善情况，包括交通标志、交通表现、交通信号灯设置以及机动车、非机动的隔离设施的完整性。

４、人行道无障碍指数，指路口四周范围内，人行道队伍、违章设摊、非机动车乱停乱放等违法占路情况。

(编辑 左菲)