运动血统 与生俱来--解读GTI高性能灵魂

2010年3月7日，高尔夫GTI以一场前所未有的动感十足、激情四射的动作大片，揭开了挺进中国高性能运动型车市场的序幕。作为大众汽车品牌皇冠上的一颗耀眼的明珠，高尔夫GTI无疑将为中国高性能运动车型树立一个更加清晰的市场标准，并设立一个更高标准的准入门槛。

高尔夫GTI的这一特性，早在35年前从它甫一诞生就已决定了。

为追求性能而生

1974年，第一代高尔夫上市后不久，六位大众汽车公司的工程师仅凭借着单纯的发自内心的对运动和速度的狂热追求，以及对汽车技术毫不妥协的执着，在几乎没有任何经费并只能在工作之余的情况下，试图设计制造出一款“高性能运动高尔夫”。于是，在1975年9月的法兰克福车展上，第一代高尔夫GTI首次与参观者们见面了。这款从骨子里就透着运动气质、生来就流淌着高性能血液的运动型车，迅速晋升成为那届车展上的一颗最闪亮的新星。几经讨论，GTI这三个字母最终被确认为最能表现出该车的高性能属性：“GT”源自意大利文“Gran Turismo”，中文大意为能跑得又快又远的车，字母“I”则代表英文“Fuel Injection（燃油喷注）” 。

从最初计划生产5000辆，到最后超越预期销量100倍的惊人销售业绩，高尔夫GTI正式开创了“Hot Hatch（高性能运动两厢车）”的概念，并为世界车坛带来一个全新的细分市场。

正因为高尔夫GTI在那个时代无与伦比的高性能表现，不仅消费者为之趋之若鹜，就连当时的媒体也心驰神往。1981年，深深折服于高尔夫GTI魅力的世界著名汽车杂志《Motor Trend》，向大众汽车公司发出了一封非同寻常的信，以恳切的语气希望大众汽车公司能够将高尔夫GTI引入美国市场销售。这段故事日后也被传为世界汽车工业史上的一段佳话。

不断刷新纪录的35年

1982年，大众汽车公司应《Motor Trend》杂志的要求，将高尔夫GTI引入了美洲大陆，这标志着“运动型高性能两厢车”在全世界范围内取得了成功。不仅普通消费者们感受到了打破高速公路等级的愉悦，诸多社会名流也趋之若鹜，甚至连奥地利一级方程式冠军车手罗达（Niki Lauda）也买了一辆，为的就是想平时开车也能保持驾驶F1赛车的状态。

1984年，传承着运动血统的第二代高尔夫GTI ，凭借当时高尔夫系列中功率最强的84kW 1.8L排量发动机和出色的车身空气动力学设计，飙出了191km/h的极速，再次刷新了那个时候的“运动”极限。甚至有人说：“GTI前散热器格栅上的GTI标志可以清楚地告诉公路上的所有车辆，正飞速从后面超越上来的是哪一种高尔夫。

1992年2月，第三代高尔夫GTI再次刷新了风阻系数的纪录，将最高速度突破到198km/h；1997年，第四代高尔夫GTI正式接棒，其著名的1.8T发动机令这一代GTI在运动性能上又有了突飞猛进的提高，每缸五气门的设计在很长一段时间内令其他车型望其项背；2004年10月，当第五代高尔夫GTI在巴黎车展正式亮相时，其革命性的6速DSG®双离合自动变速器再次改写了“运动型车”的标准定义，在这款新型变速器的配合下，最大功率147kW 的2.0 TSI发动机爆发出的动力表现被人称为“极具攻击性”。

高尔夫GTI的灵魂

问世35年来，高尔夫GTI的运动血统从未中断，并且不断挑战着车辆性能的高峰，它点燃了每一个人心底里那种与生俱来对速度的渴望，激发起每一个驾驶者不断超越的运动激情，实现了每一个平凡人渴望创造奇迹的梦想。正如大众汽车集团（中国）总裁兼CEO 范安德博士所言：“在大众汽车的历史上，没有任何其他一款车像高尔夫GTI这样唤起人们对跑车的激情与痴迷。”

迄今为止，高尔夫GTI已累计在世界各地销售170多万辆，成为全球超过170万GTI车迷崇尚运动驾驶乐趣、彰显个性自我的精神象征。相信在不久的将来，由一汽-大众首家生产的这款真正意义上的高性能运动型轿车，必将成为中国更多年轻消费者彰显运动与激情的个性符号。

(编辑 张玲)