高端车：动力与平台技术的杰作

在汽车业界，很多行家看车喜欢先看动力，接着单刀直入看平台，因为平台对车型具有决定性的意义。

平台是个抽象的概念，主要包括了底盘，但又不局限于底盘，更不同于生产线，其最主要的特点，是实现了不同车型上高新技术的共享。因此，集众多高科技于一身的高档车，采用什么样的平台显得非常重要。这是汽车工业发展史上一个飞跃，也成了内行人评车时尚而且深刻的方式。

平台技术——高档车的新关注点

汽车平台技术是支撑车辆性能的基础，也是车辆开发的最核心部分，平台技术水平的高低，直接决定了车辆的操控性及舒适性、安全性等重要性能。现在，平台的研发已成为几乎所有实力强大的汽车厂商在研发上最重要的工作。

 不同的汽车品牌拥有不同的平台技术，例如日产拥有Ｄ平台，大众拥有ＰＱ３５平台，福特拥有Ｃ１平台等，只要了解同一个平台上究竟有哪些车型，就基本上了解这个平台的先进程度。举例来说，在日产的Ｄ平台上，诞生了Ｍａｘｉｍａ、Ａｌｔｉｍａ 及Ｍｕｒａｎｏ等世界名车，这几款车型在全球同级别车中无一例外都声名赫赫。作为同一平台出来的新一代天籁，毫无疑问地承袭了这个平台的优势，因此上市至今一直是车市的宠儿。

尽管平台概念深奥而且复杂，但是通过简单的了解，就能让人更好地对一款新车有更高层次的认识和“八九不离十”的评价。这对高档车尤其适用。

先进平台——Ｖ６的用武之地

技术平台很重要，但并不意味着车子的全部。一个好的平台，假如没有一款好引擎搭配，那是一种资源浪费；相反，则如虎添翼。目前，Ｖ６发动机在高档车上得到重用，成了高档车最明显的特征，但实际上Ｖ６能否得以淋漓尽致的发挥，同时还要看该车采用的技术平台的水平。

发动机是整车动力的来源，在动力的作用下，其操控性、舒适性等和底盘、车身等密切相关，其安全性、高科技配置也受其制约，而底盘、车身结构、悬挂等，正是平台技术重要的组成部分。例如前面提到的新一代天籁，由于来自日产先进的Ｄ平台，该车的发动机声、胎噪、风噪等，被底盘和车身结构得到了很好的控制；高刚性的底盘，为整车的速度变化、操控性和安全性提供了坚实的基础，同时也为乘坐的舒适性带来了优势。这些特质，正是Ｖ６在不同转速和动力输出情况下所要求的环境和前提。

因此，评价一款车的综合性能，除了要看动力系统之外，还要对其所在的技术平台有一定的了解。

(编辑 陈振)