全系BMW和MINI车型亮相2009深圳国际车展

在6月10日—15日举行的2009深圳国际汽车展览会上，宝马中国和华晨宝马将为广大市民带来BMW和MINI的全线车型，刚刚上市的全新BMW Z4，新BMW 7系、BMW 3系、09款BMW 5系长轴距版，以及MINICabrio车型均闪亮登场。

此次，宝马集团共有2款车型亮相车展，新BMW Z4及MINI Cabrio。参展的车型覆盖了豪华汽车市场的各个级别，并且所有车型均体现了BMW EfficientDynamics(BMW高效动力)战略。宝马集团一直致力于研究和开发面向未来的车型，6年前正式推出了BMW高效动力战略。在每个细分市场由于BMW高效动力战略的运用，使得每款BMW的汽车在保持着最低油耗和排放量纪录的同时，提高了发动机的功率，确保BMW汽车拥有顶级的驾驶性能，比如，BMW 530Li上装配的3.0升动力单元总重量仅为161千克，而这款发动机具有出色的升功率水平，能达到每升63千瓦（86马力），并且在国家发改委公布的数据中，BMW 5系是最节油的车型。在经济危机肆虐全球的时候，BMW高效动力战略已经深入人心，它完全符合汽车技术发展的趋势和消费者的实际需求。

BMW 1系：纯正的BMW血统，独一无二的紧凑型豪华两辆厢轿车

于2008年6月在中国上市的全新BMW 1系运动型两厢轿车是当今世界唯一的紧凑型豪华后驱两厢轿车，率先进入中国市场的有两个排量的三款五门车型：BMW 120i MT，BMW 120i AT，以及BMW 130i AT。

全新BMW 1系拥有BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的流畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。动力单元采用BMW独特的Valvetronic电子气门和Double-VANOS双凸轮轴气门正时系统等一系列先进技术，实现更少能耗更强动力。

新BMW 3系：运动的王者，冠军的荣耀

作为高档运动轿车细分级别里最具驾驶乐趣的车型，新BMW 3系自2008年12月8日“水立方”成功上市以来，获得了良好的市场反应，这再次印证了新BMW 3系在高档运动性轿车领域的王者风范。

新BMW 3系延续了BMW经典的50:50车身比重，豪华车型传统的后轮驱动方式。第二代BMW iDrive控制系统同样运用到了新BMW 3系轿车中。新一代的iDrive系统在中央控制旋钮旁增加了7个功能键，另外，iDrive创新地提供了80G的硬盘空间，其中13G可以用来存储客户喜爱的音乐。新BMW 3系轿车也配备了经过功能优化的高分辨率8.8英寸控制显示屏，对于图像细节的显示效果明显增强。

09款BMW 5系长轴距版：豪华商务轿车的全新标准

2009年2月，华晨宝马汽车有限公司发布了2009款BMW 5系，共推出了BMW 523Li，BMW 525Li和BMW 530Li的7款不同配置车型，价格区间覆盖了人民币43.36万元到人民币67.96万元。此次发布的2009款BMW 530Li和BMW 525Li均装备了新一代的iDrive系统。

BMW 5系是目前国内最先进的高档商务轿车，拥有先进的功能性、先进的技术和先进的配置。BMW 5系拥有BMW 车型独特的动感和杰出的操控性能，充分体现了BMW风格。BMW 5系还装备了世界上最轻的量产镁铝合金直列6缸发动机和全球创新、设计优雅的电子挡杆。此外，动态稳定控制系统（DSC），随动大灯，前后部驻车距离报警器（PDC）等也增加了车辆的安全性。BMW 530Li豪华型还配备了与劳斯莱斯相同的LOGIC 7专业级音响系统，使驾驶成为一种令人愉悦的享受，而丰富的后座娱乐系统也使乘坐成为了一种尊享。

BMW 6系：集时尚设计，高效动力和创新技术一身的完美轿跑车

于2007年11月在广州国际车展上市的新BMW 6系双门轿跑车和敞篷轿跑车秉承了真正高性能跑车的高贵传统，巩固了宝马集团在2+2座椅双门轿跑车高端细分市场中技术和动感领域的领先地位，同时也增强了其敞篷轿跑车的运动性、时尚性和独特性。

BMW 6系在风格设计上采取了颇具吸引力的改进。敞篷轿跑车的独特Finn造型软车顶尤其让人过目难忘。新BMW 650i双门轿跑车和BMW 650i敞篷轿跑车配备4.8升8缸超现代铝制发动机，除了卓越的动态性能，这款8缸发动机还带来该性能级别前所未有的经济性。新BMW 630i双门轿跑车和BMW 630i敞篷轿跑车的3.0升直列6缸发动机采用BMW VALVETRONIC电子气门控制系统，根据油门踏板位置精确调节气门，实现无级控制，是对宝马高效动力的又一完美诠释。

全新 BMW 7系：顶级豪华与卓越动感的创新演绎

2009年1月，全新BMW 7系长轴距版上市，是同级车中轴距最长的车型，进一步突出了汽车优雅而运动的侧面轮廓，同时加长的车身长度完全体现在后排空间上，确保了后排更佳的舒适性和豪华氛围。除先进的发动机外，制动能量回收系统、辅助单元的按需控制和管理、智能轻量化设计以及优化的空气动力学及更多的高效动力技术都帮助全新BMW 7系实现了极低的燃油消耗和排放，在以往豪华性能轿车领域是不可能达到的。

全新BMW 750Li搭载全球首款双涡轮增压8缸汽油发动机，配合高精度燃油直喷技术HPI，实现同级别车型中最高水准的动力输出和性能表现。BMW 740Li配备BMW发动机系列中荣获“年度国际引擎大奖”动力最强劲的双涡轮增压直列6缸发动机，实现8缸发动机提供的动力和性能表现，并保持了6缸发动机的油耗水平。两款动力单元均拥有此级别车型中极低的燃油消耗和排放值，以堪称典范的效率脱颖而出。

此外，BMW还创造性地开发出整体式主动转向系统，并配备了新一代的iDrive系统。创新的动态减震控制、动态驾驶控制和新一代的iDrive系统是全新BMW 7系最高标准的驾驶动态和舒适性的另一重要特色。创新的驾驶者辅助系统包括BMW带行人监测功能的夜视系统、创新侧视辅助摄像头装置、车道偏离警告系统以及平视显示系统，使车辆的主动安全性又达到了一个新的标准。

BMW X3：动感驾驭与运动多功能性的完美结合

新BMW X3高性能运动型多功能车于2007年1月上市。它是宝马车型系列新的延伸，将BMW特有的灵敏性与运动型多用途车的广泛实用性完美结合，创造了汽车细分市场的一个全新车型种类，在工艺水准、技术内涵、运动特性和高雅气质等方面遥遥领先于任何同级别车型。

新BMW X3继承了宝马独特的xDrive智能全轮驱动系统，这是当今世界系统质量最轻、反应速度最快的全驱技术。车型装备了排量分别为3.0升和2.5升的新一代直列6缸汽油发动机，行驶性能远远超过了到目前为止所有同类产品。

BMW X5：高性能运动性多功能车的驾驶体验得到进一步提升

新一代BMW X5于2007年7月推出，是全球同级别车型中首款装配主动转向系统、自适应驾驶系统、平视显示系统和防爆轮胎的车型。
1999年，第一代BMW X5凭借其xDrive全轮驱动系统和出色的驾驶动感在越野地形中大显身手，创造了一个新的细分市场，即高性能运动型多功能车（SAV），不仅确立了BMW品牌在这个级别车型中的领先地位，更充分体现了BMW X5这一产品概念的成功。
新一代BMW X5配备的8缸以及6缸的汽油发动机均经过显著优化，达到了更加卓越的水平，彰显出更加出色的性能和汽车技术文化。悬架也经过了彻底的改进，能够将出色的发动机动力完美地传递到路面。此外，车型还装备了更精确的BMW xDrive全轮驱动技术、更优化的6挡自动变速箱、新的电子选挡杆以及带有8个偏好选项按钮的BMW iDrive系统等。

BMW X6：全球首款全能轿跑车

BMW X6全能轿跑车拥有强劲超凡的性能和流畅的设计，将BMW X系列车型良好的通过能力与BMW Coupe双门轿跑车的灵动优雅完美融合；它是BMW第一款提供动态驱动力分配系统（Dynamic Performance Control）的车型。与BMW xDrive智能全轮驱动系统配合，BMW X6可以实现车辆牵引力在前后桥之间，以及左右两个驱动轮之间的智能无级分配，保证车辆在各种情况下具有独特的灵活性、寻迹稳定性、精确性与最佳的牵引力分配。
率先进入中国市场的BMW X6 xDrive35i装备目前宝马最强劲的3升直列6缸发动机，采用并列双涡轮增压与高精度燃油直喷技术，实现无可比拟的动力输出以及优异的油耗和排放水平。而BMW X6 xDrive50i率先配备了制动能量回收系统，实现了同级车最佳的油耗水平。

新一代BMW Z4：敞篷跑车的重生

新一代BMW Z4是首款采用可折叠硬顶的宝马敞篷跑车。这款全新车型是BMW Z4敞篷跑车和BMW Z4双门跑车共同的继任者。新一代BMW Z4敞篷跑车的硬顶采用轻质铝制壳体结构，只需20秒即可自动开启或关闭。纯正的跑车造型比例和流畅飘逸的车身设计语言一直是BMW Z4的两个造型特点，另外一个亮点便是经过重新诠释的经典设计细节，它们共同造就了新一代BMW Z4特有的新锐时尚风格。

新一代BMW Z4有三款直列6缸动力单元可供选择，就加速性能与燃油经济性的结合而言，无论哪款都是同级动力单元中的佼佼者。BMW EfficientDynamics（宝马高效动力）在三款动力单元上均为标准装备，且均采用高度针对性的技术配置组合。此外，电动机械式助力转向系统、高性能制动系统、最新一代的动态稳定控制（DSC）功能、宝马iDrive控制系统以及能够实现减震器的电子化调节的主动防侧倾控制功能均为新一代BMW Z4的标准装备。

BMW M3：终极动力，动若雷霆

第四代BMW M3建立在第五代BMW 3系车型的基础上，于2008年10月在中国上市，在外观和技术特征方面独具特色。车型装备的新一代V8自然吸气高转速发动机的开发直接借鉴一级方程式的技术与经验，将卓越的动力性能与独特的动态控制方式融为一体。进入中国的三款BMW M3车型均标准装备全球首款专为高转速动力单元开发的7速Drivelogic双离合变速箱，换挡更直接、精准，动力输出没有丝毫迟滞和中断。

为了应对显著增加的驱动力和最大限度地节省重量，新一代BMW M3的底盘和悬架的几乎所有部件都重新进行研发，采用轻质构造。BMW M3上的新型主减速器装配有可变的M限滑差速器，可以根据需要产生高达100%的锁止力，保证车辆在所有路况下的最佳牵引力和抓地力。酷爱运动风格的驾驶者还可以通过MDrive和电子减震控制系统（EDC），个性化设置动态驾驶控制参数。

BMW M5和BMW M6：高性能汽车的杰作

著名的BMW M 高性能汽车 BMW M5和BMW M6的外观设计充满力量又不过分张扬，拥有凌厉强悍的动力和GT赛车般的强大性能。全新BMW M5和M6配备了同样来自F1赛车技术的5升V10发动机，具有超强的性能。这部世界上第一台采用整体式曲轴支座设计的V10发动机的缸体由铝硅合金制成，不仅减轻了整个动力单元重量，而且保证了发动机在高转速下仍具有极高的刚度。

全新BMW M5和BMW M6车型装备的BMW第3代7速顺序换档SMG变速箱，可根据换挡速度提供11种换挡模式，其中包括6种手动模式和5种“自动”模式。BMW M5和M6还标配了M版平视显示系统。这套系统把发动机转速，当前档位和行车车速直接投射到驾驶员的视野中，让驾驶者的视线保持在正前方。

MINI：世界上最成功的高档小型车

MINI自上市以来，就以其与众不同、灵活敏捷和轻灵精巧成为世界上最成功的高档小型车。其三个核心产品MINI、MINI Clubman的MINI敞篷车均已进入中国大陆市场。其中Cooper车型由带全可变气门管理系统的1.6升四缸动力单元驱动，最大输出功率达88千瓦/120马力。而Cooper S车型1.6升四缸发动机采用双涡管涡轮增压器和汽油直喷技术，128千瓦/175马力的强大动力令人耳目一新。所有MINI车型均装备6速自动变速箱，挡位设置和发动机性能完美匹配，提供顺畅而精准的换挡感受。

“始于原始风格，忠于原始风格”是新一代MINI的设计原则。外观设计但仍然保留了独一无二的气质。低重心、宽轮距以及“车轮位于四角”的理念使得新一代MINI保留了MINI独特的卡丁车驾驶感。

MINI Clubman独具特点的车身比例、极富想象力的车尾设计，以及创新的Clubdoor车门布置，MINI Clubman对猎装车（Shooting Brake）的概念做出了全新的诠释。专门设计的Clubdoor，其与前排车门的开启方向相反，使乘客能够更加方便进入后排。独特的对开式尾门设计使人们可以舒适而便捷地使用储物空间。根据需要将后排座椅部分或完全折叠，显著提升储物空间。

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(编辑 赵起)