驾车不当可以致命 谭颖

今天收到同事转来德国合作伙伴的一封email，又提到中国人驾驶水平差的问题。他很认真地提了一大堆问题，想知道中国人都是怎么拿到驾驶执照的，有什么部门参与交通管理和驾驶管理等等。

是啊，中国人驾车水平差，怎么办呢？你看，今天是星期四哈，一个普通的工作日，像每一个平常工作日一样。但是交管局的人早晨睁开眼睛时就能知道，哎呀真抱歉，今天在中国的土地上将有200多人会死于交通事故。像今天一样的普通日子还算好的，等邻近年末年初的时候，随着喜庆气氛越来越浓厚，每天死于交通事故的人数也越来越多。因为元旦春节前后，喝酒的人比平常多，喝进肚子里的酒也比平常多。中国现在汽车保有量约占世界汽车保有量的3%，但交通事故死亡人数却占世界的16%。酒后驾车是导致交通事故的主要原因之一。

不仅仅是酒后驾车危及生命，驾驶者的其他一些驾驶错误也会导致致命的结果。中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从1980年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国大陆地区交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。您看这世界第一拿的！

虽然酒后醉驾的人基本上都能意识到酒后驾车的危险性（如果他连危险都意识不到，那基本上他醉得连找到车钥匙都困难了），但没喝酒的人不一定不危险。有些人虽然没喝酒，但开车时却心猿意马，遇到交通情况发生变化时更是心慌意乱；更甚者，他们再次上路时通常会忘记以前犯的错误。这些人跟酒后醉驾的人一样危险。但是如果你召集一群人，问他们：谁认为自己的驾驶水平在平均线以下啊？几乎不会有人举手。大家都觉得自己是个很好的司机，其他人都是在路上乱开的，都是疯子。

（刚说完，今天早晨上班路上就碰上一个二百五，是个二十多岁的女人。我在慢线跟着前边的警车正常行驶。因为是在慢线，所以速度也就四十公里。这疯婆娘开着一辆红色的飞度就冲我斜插过来，吓了我一跳。因为速度慢，我跟闪着灯的警车距离也就一个车头的位置，飞度是插不进来的。即使我一脚把车跺死完全停下，她也要再开一两秒钟才能插进我前边的。可我在正常行驶，为什么要突然一脚躲死刹车呢？我还是跟着警车，转头看着那个女疯子。她拼命地猛打方向盘，就跟美国电影里一辆车要把另一辆车撞出道路那样来回来去猛打方向盘，然后撞到了我的反光镜。这我可不干，我使劲按喇叭提醒她旁边有车！她又不是没看到。结果她还不乐意了，又按喇叭又闪灯的，嘴里还骂骂咧咧的，样子非常激动，好像我是个十恶不赦的罪犯。中国太多这样的人开车了，强行猛拐猛加塞猛插队，还认为是别人不对不给她让路。如果我跟她换个位置，她肯定又会大骂我加塞不遵守交通规则。在中国，驾校只教了怎么把车开动，道路行驶教育完全没有，中国的交通不乱才怪。这一点上，美国就是做得好。）

Ok，看看疯子们都是怎么不要命开车的，换句话，怎么样以致命的方式开车的。

二环十三郎式驾车方式

像二环十三郎那样激进的驾驶方式造成的车祸每年给国家造成XX亿的损失，所有车祸的一半归责于这种驾驶方式。这种驾驶方式还造成很多高速堵车。

闯红灯

前几天交通台说有个黑车司机闯红灯，看见警察就跑，最后自己撞树上了。虽然这起交通事故只伤到了他自己，但很多闯红灯事故都涉及生命。

不系安全带

最致命的开车方式就是：不系安全带。我估计，如果一年车祸中死了的10万多人都系了安全带，是否死亡人数会降低一半呢？

酒后驾车

司机就血液酒精含量达到或超过0.08，造成的车祸惨剧是最多的。

瞌睡驾驶

这种情况相对少见，但也同样危险：开车的司机很困，或者边开车边打盹。中度到重度睡意造成司机疏忽而发生车祸和几乎发生车祸的比例大约为20%。这些疲劳驾驶的司机跟酒后驾驶的司机一样，他们明明知道不能开车而照样去开。这是个大问题，因为每天都有边睡觉边开车的人，但交通部门不可能像查处酒后驾车那样查处瞌睡驾车。有项研究表明，如果一个普通人连续20小时不睡，那他当时大脑的飘忽状态与行为控制能力的减弱程度与血液中酒精含量为0.08的人相同。

晚间冒险驾车

有项研究表明，选择夜间行驶的车辆只占到所有上路行驶车辆的25%，但是夜间出行的交通事故死亡率是白天的三倍还多。55%的交通意外是在天黑之后发生的。

忽视自行车

车祸中涉及自行车的死亡率也比较高，特别是在晚上，造成车祸的原因各种各样。但骑自行车的人通常都不会带头盔，很容易违反交通规则，也不会刻意在晚间穿上反光的衣服。这些都是造车骑车人卷入车祸的原因。媒体采访我，见我之前总觉得我应该是个贼大胆的男人婆，见了我才知道我是个害羞的胆小鬼。我的自行车都被偷光了，所以走路时除了在绿灯亮的人行横道上，其他时候绝不跟机动车抢行。

没有正确安置孩子

如果车上有儿童，开车之前一定要把他们先安顿好。交通事故死亡人数中，如果14岁以下的孩子乘车时如果也正确地系了安全带，包括正确地使用了儿童座椅，死亡人数又会减少一些。

边开车边干其他事

我们本来驾驶水平就不高，还要边开车边干其他活儿：涂指甲油，打电话，发短信，吃东西，刮胡子，看杂志，还有人化妆。小客车的车祸中，80%都是由于一心二用甚至多用造成的。当然微小部分驾驶者可以边开车边做其他事，我开车时做过以上除了刮胡子之外的其他所有事情，再加上换衣服、换鞋、换袜子、找东西、记笔记等。但我只做我能力范围控制到的事情。比如舒马赫可以一边双手拿着手机发短信，一边把GL8在上海道路上开到时速190公里。这我做不到，我也不会尝试去做。

骑摩托车不戴头盔

中国人骑自行车的人没有戴头盔的习惯，骑摩托车的人有这种习惯的也很少。但头盔对骑摩托车的人尤为重要，因为汽车还有外壳、安全带和气囊保护驾驶者和乘坐者，骑摩托车或自行车如果跟汽车发生碰撞，骑车人完全暴露在外。虽然法律没有规定骑车必须戴头盔，对你自己的生命负责任，还是戴吧！

(编辑 赵起)