从未感受到的奥迪豪华 试驾奥迪A8L 3.2FSI

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时间过得真快，回想起来已经试驾过奥迪品牌的Q7、TT、A6L 、A4，现在就差奥迪A8L了。在奥迪的家族中，这台长5.192米、宽1.894米、高1.455米，重达1.7吨的豪华商务车无疑是个“重量级人物”，它的客户要求它不但可以开的畅快，更主要的还能坐得舒服。在一周时间的试驾里，充分体验到了豪华车的舒适和操控，让你的驾驶习惯充分改正！

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奥迪A8L 3.2 FSI 尊享型
　　市场报价：102.87万元

外观

首先从外观上看，全新奥迪A8L车型的网状格栅6横幅的设计替代了老款A8L车型的8横幅的造型，并且加重了横向的质感。同时，全新奥迪A8L的雾灯也进行了重新设计，将现款的圆形雾灯改为将雾灯嵌套在一个长圆型的凹槽中，搭配进气格栅的改变使整体前脸看起来特点更加突出，层次感也强烈了许多。

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全新奥迪A8L车型于现款A8L外侧浑圆的后视镜上加入了一些纹理的变化，同时将转向灯整合其中。与外部的细微改变相比，全新奥迪A8L车型尾灯的内部变化更为明显。透过相同的尾灯罩，我们仍然可以清晰的看到尾灯组进行了重新设计，环形方块状组合包围下的长条尾灯组在照明效果上有所改变。

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全部换装巨型水箱格栅的奥迪A8L，眼下在街面上已是司空见惯，但当你开着它驶过人群后，仍会被无数的目光跟随、打量。奥迪在设计上的严谨现在已经用谨慎来形容，它浓重的家族化特征堪比大众。也许很多人很难辨认出远远驶来这辆奥迪究竟是A8L还是A6L？很显然，它没有奔驰和宝马那么张扬，但这种内敛的表达方式更加适合低调有内涵的人，就像我们之前所提到的大人物。

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开着奥迪A8L在路上，特别是深圳的滨海大道路段较其它城市宽阔不少，但开着A8L仍旧感觉车道较往日有些狭窄，长长的车头也要时刻留意两侧并线的车辆。假如你把它开到人车混行的市集中，那你可就要费点神了。前后驻车报警系统会在有物体靠近时响个不停，令你的精神时刻保持紧张。而好不容易到了目的地之后，你却又发现，停车也是个问题。

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除了前后驻车报警，这部A8L 3.2FSI尊享型还装备了带有倒车影像的辅助系统，挂上“R”，系统随即启动，在屏幕的中央有黄色的条框显示出车行轨迹。这无疑大大缓解了驻车时的疲劳程度，但需要注意实际物体的距离要比这个广角镜头中显示的距离近的多，所以还是慢点为妙。你要是还觉得累，那么有个更简便的方法，那就是直接坐到后座上，把车交给别人开。