前言:欧洲绝对是小型两厢车的天下,那里生出来的孩子,没点能耐是难以立足的。出身欧洲的丰田雅力士长相时尚而不失美感,配置齐全不失温馨,操控灵活不失乐趣,而且兼顾舒适与运动,更有丰田一贯不错的品质和节能,在城市街道任意穿梭,仿佛是一个小精灵在翩翩起舞。
外观——设计简明强调动感
要打动一个人的心,最好从打动她的眼开始,雅力士无疑是这方面的行家。为了保证它的欧洲气质,雅力士由丰田的三个设计部门竞争设计,最后采用了欧洲设计中心的设计方案。雅力士分成1.3L和1.6L两款,网上车市-深圳站这次试驾的是1.6G精致智能版,市场含税价是11.95万元,在试驾的一周里,无论是操控和底盘都是物有所值,值得一提的是它的智能钥匙和一键式启动系统,操控自由,反应较灵敏,跑路上特别拉风。
可以看出,在雅力士的设计上,设计师们抛弃了所有纷繁复杂的堆砌,更多地强调了运动特质和时尚感。宽大浑圆的前保险杠与网格水箱格栅的一体化设计加之从两条前挡风玻璃往下延伸至前部的垂直线条,在车头形成明显的U型前脸。贯穿整个车门侧面的立体折线,以及蜂窝状进气隔栅、扰流侧群、扰流尾翼的设计更是透出雅力士超强的运动感,让人感觉到一股阳光、朝气、自由奔放。
内饰——优化内饰设计增加空间
雅力士的车长3750mm,轴距2450mm,从数据上说都比较紧凑,但有雅力士有一项数据比目前很多中级轿车都要优胜,就是车高达到1545mm。通过升高车身来获取更大内部空间,是当今小车常见的做法,雅力士则是这一做法的开创者。
没有真正试驾过雅力士的朋友不会相信它在空间上有什么优势,但从记者实际使用情况来看,它已经完全能够满足一个三口之家的需求。记者在十一期间带着两名朋友在广东省内作了一次三天两夜的自驾游,一路走过一千多公路下来,朋友没有空间拥挤的抱怨,在车内聊天、睡觉一样自在,玩的也算尽兴,根本不会因为这是一部小车而担心空间够不够用。
雅力士有如此大的空间利用率需得益于科学的设计,它大部分的乘员舱都位于前后轴之内,而四个车轮紧紧的位于车身的四个边角。另外,纵列式多功能中控台的设计充分考虑了空间节约和功能简化,让前排乘客腿部空间宽裕了不少。后排腿部的舒适度一直是小型车的软肋,不过在雅力士中似乎不存在这个问题。坐下去就发现,雅力士后排的腿部空间甚至高过不少紧凑级轿车,可以说,较直的靠背造成的坐姿和平底板设计暗中帮了不少忙。