雪铁龙C5、奥迪A4、沃尔沃S40“中级”对比

在现今社会，一台车的用途对于现代人来说会越来越细分话，作为在25万-32万之间的车型我们该如何去评定呢？

其实，懂车的朋友都知道，要选择自己喜欢的车光看外表是不够的。在选车时，您必须要对质量、品位、乘坐舒适性与运动性的偏重俱佳才能选到自己喜欢的爱车。

今天进入我们对比测试栏目的三款车满足了上述条件。他们是雪铁龙C52.0、奥迪A4 1.8T FSI和沃尔沃S40 2.4i，他们都各有特色的车型。

三款车中最便宜的也要29.88万元，最贵的达到30.8万元，在紧凑型尺寸轿车里绝对算是顶级车型了。支撑他们这么高售价的基础除了出色的产品性能，还有品牌影响力。由于市场的波动，目前在深圳地区均有较大的优惠！

其中，奥迪是各个品牌中号召力最强的，近年来无论在国际市场还是国内市场都把原来的豪华车老大宝马的齐名。从销量上看，奥迪已经坐上全球高档车的前十，但论综合实力，奥迪要想全面超越宝马尚需时日。在奥迪车系中，奥迪A4一直是销售主力之一，这一点无论在中国还是世界范围内都是一样的。奥迪A4 1.8T FSI是最具代表性，它装有直列4缸发动机。

雪铁龙并不是一个面向高端的豪华品牌，旗下的产品也多是针对家用，但这并没有妨碍雪铁龙技术上的进步。2001年雪铁龙公司推出了C字头的排头兵——C5，作为当时的旗舰车型，C5可以说是汇集了雪铁龙所有先进技术于一身。三年后，雪铁龙又对C5进行了一次小改，外形上一头一尾的变化让C5与雪铁龙的新车型们有了统一的新面孔，但能令消费者真正感到兴奋的还当属C5身上那些新奇有效的技术。

沃尔沃通常属于次豪华品牌或准豪华品牌一级，一般提到所谓豪华品牌很少能想到它，但沃尔沃特例独行的性格和高人一筹的品质使它有了与宝马和奥迪博弈的本钱。沃尔沃车的安全性是非常突出的卖点，尽管也有人质疑沃尔沃只是在安全宣传上做的更好罢了，但沃尔沃更关爱生命的形象已经深入人心。其实，除了安全性外，行事低调、注重品质、有鲜明北欧风格也是沃尔沃车的特点。在中国，沃尔沃车的国产化工作刚刚起步，营销网络尚难称强大，这也是S40与上述两车竞争最不利的地方。

除了品牌影响力稍逊一些外，雪铁龙C5在总的驾驶感觉方面并不输于他的两个对手。正常路面行驶，雪铁龙C5带来的是轻松惬意的享受。他的座椅在三款车中是最柔软的，内外材料、工艺的质感是一流的。发动机动力强劲，没有任何增压滞后的感觉，这也是低增压发动机的好处之一。

另外雪铁龙C5采用了大量的隔音降噪设计，包括对车体和车门进行更为严密的密封设计，安装隔音风挡玻璃和多层侧窗并改进了悬挂连接点的设计。此外，最重要的一点是，这款新车还配备了可调节式悬挂，从而保证前双叉臂，后多连杆式的悬挂方式能够提供更为舒适的驾乘感受。它的这种名为“Hydractive 3”的主动式悬挂对各种颠簸路面有着很好的吸波效果。在最软的设置下能够提供最舒适的驾乘感受，而在最硬的悬挂设置下，则能够展现出出色的车身控制。