试驾完美的A级轿车——明锐1.8TSI逸仕版

前言：随着中国造车理念的完善，Octavia明锐做为上海大众最新的A级车。斯柯达对于打造实用的汽车很在行，不会和华而不实相妥协，在斯柯达明锐身上这句话可以得到较完美的诠释。为了给明锐创造证明自己的良机，我们挑选一辆配置最为丰富的顶配车型进行试驾，而其装备的发动机也是大众集团首次亮相的1.8升涡轮增压缸内直喷发动机。

与国产速腾和途安同样构筑在PQ35平台的明锐，其外观老派持重的风格保留了百年捷克斯柯达品牌的一贯设计元素。而全新国产1.8 TSI发动机和自动6挡变速箱搭配所提供的澎湃动力，则让这款明锐区别于你在国内可遇到的任何一款大众汽车。

追述到斯柯达品牌的由来，斯柯达品牌对中国消费者来说既熟悉又陌生。老司机们对于10多年前弗雷西亚(Felicia)的经久耐用依然印象深刻；进入新世纪后，上海大众旗下的斯柯达能否在中国开创这个百年汽车品牌的新纪元则有待国人的检验。

斯柯达首款国产车型Octavia明锐虽已在2007年1月下线，至今都得到车友的一致好评，笔者近日终有机会亲身试驾斯柯达明锐1.8TSI逸尊版一番，无论在外观、动力、还是操控都是A级轿车中近乎完美的。

外观——一款经典的A级轿车

车头的表情很严肃，大灯、中网和发动机舱的棱线都是斯柯达的典型设计。这种气质的优点是简约和典雅，有历史的沉淀感。另外，上海大众在本土化过程中添加了很多镀铬装饰，增加了高级车的感觉，这些组合足以让人产生一种错觉：明锐看上去像是一辆B级车。

而实际上，明锐是一款典型的A级车。2.578米的轴距与速腾相同，4.572米的车长和1.769米的车宽也都与同级别车相当。内部空间也达到了同级别车应有的水准，无论是前排还是后排乘客，都有相当充裕的活动空间，而且身体各部位的空间比较均衡，没有哪一项指标显得特别局促。

掀背式的车身结构更是Octavia明锐的传统，它结合了两厢车的实用性和三厢车的优雅造型。掀起尾门，它就是一辆大号的两厢车：标准状态下，行李厢的容积达到560升，后排座椅还能按4∶6放倒，放平后的容积更有1350升之巨。扣上尾门，明锐又变成了一辆三厢车，这种纯正的掀背式设计在国内还是首例。