[动态]：选车捷径：从四大“黄金”发动机入手

本田VTEC VTEC是可变汽门正时及升程电子控制的英文缩写。目前，国产的广州本田雅阁和东风本田思域都采用了VTEC发动机，主要排量有2.4L、2.0L、1.8L。VTEC发动机通过计算机控制的气门正时和气门升程系统，可以在一定程度上提高发动机的燃烧效率和性能。VTEC的设计就好像采用了两根不同的凸轮轴似的，一根用于低转速，一根用于高转速，不同的是VTEC发动机将两种不同的凸轮轴设计在了一根凸轮轴上。VTEC跟丰田的VVT-i一样，增加了发动机的复杂程度和成本，会增加后期使用维修成本。 奇瑞ACTECO

在今年奇瑞与菲亚特签订了每年出口10万台ACTECO发动机的协议后，ACTECO名声大噪。ACTECO是奇瑞汽车的高性能发动机的品牌，技术含量高，工艺领先。以ACTECO中的SQR481H（1.6L）和SQR473H（1.3L）为例，同时采用了CBR（可控燃烧速率）和VVT（可变气门正时）两项降低油耗和排放的领先关键技术，同时实现了功率和扭矩的提升。目前，ACTECO发动机中的量产型号主要还有SQR481F（1.6L）、SQR481FC（1.8L）、SQR484F（2.0L）、SQR473F（1.3L）等型号，这些发动机普遍采用16气门双顶置凸轮轴结构，具有升功率大、升扭矩高、动力强劲、油耗低、噪声低的特性，同时排放可达欧Ⅳ标准，搭载车型有A5、瑞虎3、东方之子、A1、QQ6等。由于是本土配套生产，成本降低，跟合资发动机相比性价比优势突出，具有很高的耐用性和更低的维修保养成本，也为消费者提供了一种多元化的选择。

(编辑 网上车市)