[访谈]：中国年龄最大车主谈和谐人车生活（派力奥）

老高头原来驾驶的派力奥行驶13万多公里，整车性能都处于良好状态，换派朗主要是考虑近期30万公里的旅行计划，以及一档新闻引发的行动。去年8月，出游到广州的老高头看到了南京菲亚特新产品派朗，“最佳实用经济型车”的社会主流媒体评语让他动了心。为了解情况，他钻进广州车展上的派朗车里，用三天时间逐项检核并试驾10公里。首先液压离合器与C510变速箱相配，使操控过程变成真正的驾车享受；1.7升排量，90码速度百公里耗油仅6.2升，在同类车型中，这标准少见。而且多数车在低速行驶时耗油量偏高，而派朗在60公里时速的百公里耗油是5.2升，真属罕见，其关键因素是装配电子油门；ABS与EBD配套，既保障制动时有效避免车轮抱死，又精确将制动力均衡分配到每个车轮，防止急刹车时摆尾；动力强劲、低转速高扭矩、发动机在2000转时，即可输出最大扭矩的90%，使车辆起步轻松，加速顺畅；可变排量空调系统让在车内所有驾乘人员都有舒适感；车身宽度1.7米，长度4.3米，人在车内的活动空间增大的许多；滚码防盗的设制、大于20km时自动锁门、限速与超速提醒、以及FPS防火系统能在发生事故时自动关闭供油系统，可防车辆起火；安全气囊在30毫秒即打开，真正使人有了安全感；瞬间油耗显示以及剩余燃油可行驶公里数的显示，非常人性化。 懂车的老高头由此认定，南京菲亚特•派朗是一款真正用心做出来的好车、实在之车。回到无锡，他立刻到无锡南京菲亚特4S店买了派朗。现在我们看到他，刚刚远游归来，老高头开着派朗沿着中国最长的一条高速公路（起点在黑龙江东北边境的同江市，终点在海南三亚，沿途经历十二个省区），然后由东向西到大西北，再往后去云、贵、川、等大西南，来了个大穿行。 因为和景伯青这些年的故事，因为和企业这些年的交往，更因为与南京菲亚特轿车的亲密相伴，老高头深刻感觉到以厚道理念造车的南京菲亚特人的淳厚、企业的规范、文化的底蕴等许多他十分认可的东西，这让他更加对自己当初的选择无怨无悔。也因为如此，作为企业产品的老用户，他也不无客气地给企业提出了许多自己的建议。如他认为南京菲亚特派力奥周末风产品1.8米×1.6米的空间尺寸，足以成为现代人闲暇开车旅行的车辆首选，“后门打开就是床嘛”，他认为产品定位为实用旅行车更加合适。 现在的老高头设想出两张名片，这两张名片虽说是自己的，但是也和企业有关。一张以文字为主，在介绍自己同时专门介绍南京菲亚特派朗和其他产品，他认为正是这些产品不仅帮助他成为了名人，而且还在继续帮助他实现自己成为当代徐霞客的人生理想；第二是出张电视片，借现代传媒宣传自己曾经做过许多事情和走过的许多经历，以及特别的养老方式，当然，这上面，自然不会缺少南京菲亚特产品的身影。 作为中国老年自驾汽车远游的第一人，中国最大年龄的驾驶员，老高头的名片很简洁，“我开南京菲亚特汽车养老”的格言更令人印象深刻。

(编辑 网上车市)