帝豪EC7：五星安全是如何炼成的

网上车市西安分站讯：2011年1月7日，C-NCAP公布了2010年第四批车型C-NCAP安全碰撞测试评价结果。在此次碰撞测试中，帝豪EC7不负众望，以46.8分（总分51分）的优秀成绩超越荣威350/550，奇瑞A3等自主品牌竞争车型，创造自主品牌轿车C-NCAP新得分纪录，更是超过了一汽大众迈腾、上海通用新景程等合资品牌中高端产品。

EC7 的安全性能的优势，不仅体现在超越同级的总得分，更体现在每一个安全项目的均衡上。报告显示，帝豪EC7在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中分别获得13.61分、14.41分、15.8分。此外，帝豪EC7还凭借驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX儿童座椅装置等等丰富的安全配置获得了3分的加分总成绩为46.8分。从得分分布来看，EC7的安全性能比较均衡，在每一个单项中都能得到优秀以上的成绩。

有体系的安全

帝豪EC7的安全设计采用了吉利GTSM安全管理体系，从研发、生产到销售的整个过程都采用严格的安全管理技术标准。GTSM是一个非常系统的安全体系，从行人保护、动态安全、碰撞防护、撞击后保护及座舱环抱等诸多方面综合考虑，力求确保车辆的整个生命周期的绝对安全。在GTSM安全管理体系中，不仅强调车辆的主动安全，而且还将车舱内的环抱式安全和行人保护安全纳入其中，紧随国际安全防护理念。

有专利的安全

帝豪EC7还采用了吉利首创的并拥有完全自主知识产权的一项汽车主动安全技术BMBS，即“爆胎监测与安全控制系统技术”。该技术能够确保车辆在遭遇爆胎的瞬间实现系统智能接管，以智能控制系统实施行车干预，实现爆胎或快速泄气后及时降低行车速度，化解爆胎危险，保障行车安全,从而确保车辆及乘员无忧，被誉为汽车保护神。EC7帝豪，被消费者形象地描述成“不怕爆胎的汽车”。

有标准的安全

帝豪严格按照C-NCAP五星、E-NCAP四星安全标准设计，配备四个安全气囊和两个安全侧气帘，多气囊全方位让行车安全多一份保障；世界首创的BMBS技术和配备的博世8.1版本ABS+EBD的系统，提供环绕式的全面防护，反应速度更快更灵敏；更有YH 蜂巢式的高强吸能车身；值得称赞的是，EC7引入了行人保护的理念，充分考虑了行人保护、多向碰撞等问题，处于国内同级车中领先地位。安全不是简单的安全配置累积，而是从“中国制造”到“中国创造”的自主创新精神，帝豪正是凭着这一点，才能在短时间获得这么傲人的成就，作为唯一一款自主拥有全球专利技术的车型，其安全性能与综合实力远超同级水平，更具国际竞争力，也更有走出国门，走向世界的潜力。

秉承帝豪品牌的优良基因，EC7大幅提升了帝豪品牌的产品力，在传承之中突破创新，相信帝豪EC7再攀市场新高只是时间问题。

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(编辑 李佳)