访北京现代陕西福达总经理贾如

网上车市：您好贾总，很高兴您能接受我们的采访，请您先跟我们的广大网友打个招呼。

贾总：各位网友，大家好！

网上车市：您能否给我们广大网友介绍下陕西福达特约销售服务店的情况。

贾总：陕西福达成立于03年，当时我们在体育场还属于过渡展厅形式，直到04年初才正式建立了标准的北京现代4S店，店址选在了西安市经济开发区凤城五路最西头52号。到今年已经5年多了，5年来我们销售车辆已经上万余辆。而且连续多年被北京现代厂家评选为全国优秀经销商。

网上车市：陕西福达的主打车型，例如伊兰特、悦动和途胜等它们销售状况如何？面对诸多竞争对手有什么对应政策？

贾总：我们的主打车型都是很走量的车型，销售不错。面对竞争对手，主要是新车型的推出，市场出现一些波动，北京现代也推出了相应的政策，比如伊兰特的降价，悦动和途胜的促销等。我们也不断在调整，以找到最合适的方式回馈广大消费者。

网上车市：途胜这款车销售状况如何？

贾总：从上市到现在一直表现不错。为何会有这么好的一个表现呢？一个原因是在那个时期合资的中小型城市SUV没有太多竞争对手。现在当然是比较多了，例如刚刚上市不久的丰田RAV4，它的竞争对手CRV等。途胜在发展时期的对手是帕拉丁，老CRV，狮跑，欧蓝德，其实包括新CRV的上市也没对它造成太大的冲击。毕竟韩国车的价格不高，而且配置丰富，高的性价比也是途胜这款SUV的一大优势。

网上车市：目前伊兰特、悦动和途胜能占到总销量的多少？

贾总：悦动，伊兰特和途胜占到我们目前总销量的80%。

网上车市：北京现代在去年年底推出了领翔这款车型，销量似乎很不理想，您怎么看？
贾总：是的，销售状况不近人意。说到领翔，我想先提一点，御翔是纯粹的韩国车，领翔是御翔的升级版，但实际上领翔已经有了很多自己的东西在里面，属于中韩合资后的产儿。内部的东西也发生了很大变化，如：发动机，外观，配置。从品质上不亚于雅阁，从厂家来讲也是投入了很多，花了大力气去做推广，北京现代对领翔的定位是作为中高级轿车，从此也挤身于中高级轿车行列，但似乎中国老百姓不太买北京现代的帐，并不把他作为中高级别的品牌，导致领翔的销量很差。
但是在国外御翔和领翔销售的都非常好，特别是在欧美等地区。当然这是需要时间和过程的，相信不久的将来在中国北京现代会挤身于中高级别轿车行列，同时也被中国老百姓所认可。

网上车市：08年爆发的全球金融危机，陕西福达是否受到了影响？

贾总：影响肯定是有的，但是总体来说对我们内陆西北地区，没有什么太大影响。对我们而言，08年是大起大落的１年，头2个月车卖的特别好，北京现代品牌在陕西的市场占有率排名第一，3月下旬销量就开始直线跳水，一直到10月份，越卖越差。在金融危机的大环境下，很多竟品都开始搞降价促销，但是北京现代确错过了在4,5月份的机会，没有降价，以至于到10月份车卖的都非常糟糕，1个月大概就200台，当时的月库存却都在400台左右。我们整个公司的领导人都非常担心，从11月份起为了降低库存，开始了大幅降价促销等优惠活动，但是市场时常又是变化莫测，让人琢磨不定，从11月下旬又开始了爆炸式的增长，像股市的V型反转，每个月的销量达到了300-400台，公司的增量同期相比增长了60-70%。从年初到现在平均月销量都在400-500台左右。