盘点2008年 车市最“牛”的车型
2008-12-30 16:44 来源:网上车市网站 作者:闵冬利 编辑:邓勇刚 动感互联观致3五门版
08年的冬天对于汽车业来说真是一个特别寒冷的季节,随着金融危机的爆发,以及新政策的陆续出台,消费者持币待购的情况越发强烈。现在包括去年销量冠军凯美瑞在内的各大汽车厂商都给出了大幅优惠活动,可就在其它厂商使出浑身解数推销产品的同时,我们却看到仍有部分车型在继续着加价卖车的神话!有点不可思议!到底是什么车这么牛气?我们CHE168的编辑为你总结了几款目前仍然在加价卖车的车型,在牛年即将到来之前,让我们大家一起来看看谁是08年车市最“牛”的车吧!
NO.1:东风本田CR-V
尽管油价在涨,尽管税费在调,但是CR-V的销量仍然一路上扬,上市一年来虽然加价不断,但是其SUV销量王的地位却无人可及。
从市场的角度来看,CR-V能如此成功最大的原因就是完美的结合了轿车、越野车以及MPV多车型的特点,因为是基于轿车底盘之上所以CR-V有着良好的驾乘感觉,同时油耗也与同排量的轿车相差无几。虽然越野性能在CR-V上只是附加的一种属性,但是高高的驾驶视线,较大的离地间隙,以及超大的车内空间都足以满足一般小男人心中的那些野性,然而面对实际使用时,CR-V的这几项特点正好满足了中国消费着一车多用的心理要求。在丰田RAV4到来之前,CR-V在细分市场上仍然没有真正的对手,巨大的市场空缺也成就了CR-V加价买车的“神话”。目前CR-V在上海需要1.2万元的加价,而在北京购车需要做3万元的装饰。08年车市最“牛”的车非它莫属!
NO.2:东风日产奇骏
宝马的跨界车X6,被人称为是“架在SUV上的跑车”。搭载了双涡轮增压的3.0升发动机最大马力有306ph,最大扭矩400nM,配合xDrive智能全轮驱动系统,宝马X6可实现车辆牵引力在前后桥之间,以及左右两个驱动轮之间的自由分配,0~100公里/小时加速只需6.7秒。
目前宝马X6进口到国内的数量并不多,在购买时上海市场需要加价3万元可以提到现车,而北京市场除需多付4万元外还得耐心等待1个月。
NO.4:东风日产逍客
NO.1:东风本田CR-V
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尽管油价在涨,尽管税费在调,但是CR-V的销量仍然一路上扬,上市一年来虽然加价不断,但是其SUV销量王的地位却无人可及。
从市场的角度来看,CR-V能如此成功最大的原因就是完美的结合了轿车、越野车以及MPV多车型的特点,因为是基于轿车底盘之上所以CR-V有着良好的驾乘感觉,同时油耗也与同排量的轿车相差无几。虽然越野性能在CR-V上只是附加的一种属性,但是高高的驾驶视线,较大的离地间隙,以及超大的车内空间都足以满足一般小男人心中的那些野性,然而面对实际使用时,CR-V的这几项特点正好满足了中国消费着一车多用的心理要求。在丰田RAV4到来之前,CR-V在细分市场上仍然没有真正的对手,巨大的市场空缺也成就了CR-V加价买车的“神话”。目前CR-V在上海需要1.2万元的加价,而在北京购车需要做3万元的装饰。08年车市最“牛”的车非它莫属!
NO.2:东风日产奇骏
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奇骏是东风日产于今年11月份新近推出的一款城市SUV。它基于雷诺C平台,车身线条硬朗,更具男人味。就如同它的外表一样奇骏拥有着同级别SUV中最强的越野性能,它使用了4x4-i智能全模式四驱系统。另外Xtronic-CVT变速器速器、前麦弗逊后多连杆独力立悬架也保证它的舒适性。
奇骏凭借优秀的智能全模式四驱系统、超强的越野性能、高精度汽车导航系统、以及精致的内饰等迅速得到了市场的认可。上市不久的它目前在北京还需要1.5万元的加价和一个月的等待期,在国产车中其加价价格排名第二。
NO.3:宝马X-6
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宝马的跨界车X6,被人称为是“架在SUV上的跑车”。搭载了双涡轮增压的3.0升发动机最大马力有306ph,最大扭矩400nM,配合xDrive智能全轮驱动系统,宝马X6可实现车辆牵引力在前后桥之间,以及左右两个驱动轮之间的自由分配,0~100公里/小时加速只需6.7秒。
目前宝马X6进口到国内的数量并不多,在购买时上海市场需要加价3万元可以提到现车,而北京市场除需多付4万元外还得耐心等待1个月。
NO.4:东风日产逍客
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逍客的出现似乎让人们在油耗与全路况驾驶之中寻找到了一种平衡。逍客时尚靓丽的外型配合2.0L的动力吸引了不少年轻人的关注,比CR-V低一个级别的定价又让逍客巧妙的寻找到了细分市场的空白点,在这个级别中逍客是喜欢运动的年轻人唯一的选择。既然是唯一,那么加价售车也就有了充足的理由。2.0排量的逍客最大功率102kw,最大扭矩达到了198N•m,搭配CVT和6速手动变速器,加速异常迅猛。
目前逍客车型在京销售虽然没有现金加价,但是仍要要做5000-8000元装饰,好在现车数量也比较充足,可以当场提车,有兴趣的消费者可与经销商联系咨询。
(编辑 邓勇刚)
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