动力空间跨级 上海车展体验新骐达1.6T

在外观设计方面，新车型的变化十分明显。车头的造型更具时尚现代气 息，看起来更加动感而犀利，并带有几分凶悍之气。以往前格栅左右分离式的设计在新车型上面被整合到了一起，并且呈上下对应式的梯形设计方式。前大灯的设计 样式虽然与老款差别不大，但视觉效果更加形象化，使车头部分看起来更凶了。呈“U”型隆起的发动机盖板能够很好的与大灯和梯形前格栅的轮廓吻合，美观而又 不觉得松散。

侧面设计造型更加流畅，以往老款车型上面的那些接缝不见了踪影，而且后排车窗新增加了黑色私密性搭配。车辆尾部的变化主要在于牌照架的位置以及尾 灯，新车型的牌照架已经由原来的保险杠向上移动到了尾门上面，而尾灯虽然同样为组合式设计，但新车型的看上去更加洋气更加上档次且更加成熟了。

新车型的内饰整体设计得同样更加流畅，相比老款车型上面相对更加偏向直线式的设计风格则能够尽显当今车辆设计的主流风格趋势。此外，新车型同样能 够提供深/浅两种颜色的内饰之选。另一方面，新车型在内饰用料方面也有了进一步提升，做工方面同样也是如此，特别是面板与面板之间的接缝变得更加紧密，且 高低位移误差也几乎可以忽略不计。

尾部的变化相对较小，最明显的还是那套全新设计的尾灯组。和现款车型相比，新骐达的尾灯组显得更时尚也更有科技感。而在车牌的两侧，全新动力组合的LOGO已经悄然爬上了车尾。

1.6T车型搭载了与1.6L车型不同的轮毂和轮胎，其中动感的十幅轮毂与强大的动力十分相配，而普利司通搏天族系列轮胎的使用也让我看到了日产对于打造一款“性能的骐达”的决心。不过消息也不都是好的，至少后悬挂的形式没有变化，至于调教是否发生变化，还要等我们拿到了测试车才能知晓。