试驾郑州日产07款皮卡D22 舒适 适用

在经历了近几年的发展，随着美国大片中凶悍豪华的大皮卡不断冲击着中国人民的视觉神经，皮卡已经脱离了冒着黑烟装满了货横冲直撞的形象。由于大城市的政府部门仍未解禁对皮卡车型的限制，不能拉着烧烤架子帐篷帆板去海边和家人一起度假，只能继续成为我心中的一大遗憾。 今天很高兴能去试驾郑州日产最新推出的07款皮卡D22（以下简称D22）。早上8点多刚一挤上外环我就傻了眼，满满的车流走走停停看不到头。想想动辄就二三十个油的美式大皮卡也够让人心疼的，好在今天试驾的是一款典型的日本皮卡。以前在我上学的时候，对日本皮卡的认识就是：日本人能省就省，没有宽大的身躯彪悍的外形，没有豪华的配置，但是很能干活，也很经济。相对美国人而言，日本人更注重效率。 挣扎着逃离了早高峰的车流，来到4S店，第一眼看到D22多少还是给了我一些惊喜，粗犷的轮眉和保险杠，引擎盖和车身上的线条更是增加些许肌肉感，横长的前风挡，方形的车前灯，D22的前脸透着一股硬汉的感觉，猛的一看还真有点日产著名SUV途乐的感觉。这和我印象中日本瘦小的经济形皮卡大相径庭。现在的日本皮卡也要开始摆脱以前只重视功能，其他能省就省的商用皮卡，渐渐的往看重外在形象的私家皮卡发展了。 着车，上路。这辆悬挂着临时牌照的D22让我抛去了很多顾虑，打算在高速上小疯一把。D22装配一台NISSAN原装KA24汽油发动机，双顶置凸轮轴，2.388L排气量，16气门，最高功率可以达到110千瓦，最大扭矩达208牛•米。由于我们是空载，初段提速很轻松。5档3000转可以将车速拉到110，再深踩还有提速空间，不过拉到130左右再想提升就只能靠“悠”了，虽然设计时速能达到170。由于D22没有做发动机隔音措施，这时车里发动机的噪声成了“主力”。据说这款发动机也同时装配在帕拉丁2.4L的车型上，而且据工作人员说北京的路况这款车百公里只有10个油，我多少还是有点半信半疑。排放达到欧III，且加装OBD也很适应当今的环保潮流。作为汽油版的皮卡拥有这样一款发动机应该很知足了。 出了高速，驶入林荫小路。远离了城市的喧嚣，也让我的心情放松了许多。渐渐的我开始享受D22给我带来的乐趣了。离合踏板力度舒适，油门轻松且有回馈，前盘后鼓的刹车前段松后段紧很有质感。方向虽然很轻，但并不“贼”，这也是为了在满载情况下还能轻松调整方向而调教。整车的悬挂和帕拉丁如出一辙，只是调教更硬，路面平坦时驾驶D22和驾驶一款SUV的感觉没什么区别，只是当路况略有坑洼时，钢板弹簧的后悬挂让空载的D22有些颠簸，当然，如果你希望平稳没有颠簸可以考虑悬挂比较软的天籁，坐船一样的感觉顿时会让你失去驾驶乐趣，更不用说尽情享受皮卡的彪悍了。 阵阵冷气袭来，让我不得不把空调暂时关掉，副驾驶的工作人员已经快冻得不行了。日产的空调还是很值得称赞的，这在我的TIIDA上已经充分体现，对于我这种体型宽大极其怕热的胖子来说，没事偷着乐吧。D22车内的配置与普通私家车没什么区别，中控门锁、电动控制外后视镜、四门电动窗（驾驶员还是一键自动式的）、松下的卡带+CD一体带屏显的播放器更是显出了档次。不过两喇叭、手动座椅调节、单安全气囊的设置和舒适的轿车相比还是有些差距，但毕竟这是款皮卡，咱也不能太苛刻。 这款D22基本照搬了帕拉丁的中控内饰，仿桃木的内饰设计在皮卡中还是很少见的，不过我更喜欢钛银风格的内饰。浅色的内饰主格调让车里感觉清爽了许多。中控附近的杂物存放口和白底黑字清晰易读的仪表板更加人性化。只有变速杆旁的四驱两驱切换装置时刻的提醒我，我“玩”的是辆皮卡。D22继承了日式精细内饰设计风格。 这款日产皮卡采用的是分时四驱系统，没有中央差速器，前后轮无法进行差速行驶。因此在柏油路、水泥路等铺装路面上行驶的时候，要用2H也就是后轮驱动。如果硬要用四驱跑公路，传动系统和轮胎都会有非常大的损伤。但是一旦下了土路，挂上四驱后就到了它大显身手的时候了，上个陡坡，下个沙地，飞个土坡简直就是小菜一碟。不过毕竟是一辆普通的皮卡，全车没有一个差速锁，因此就算是四驱车也不要耍的太大，否则真的陷进了泥潭那就只能等别的车把你拽上来了。这辆车的四驱系统不太适合极限越野，但是应付一般破路、沙滩是没问题的。在试驾的时候发现它四驱的换档杆位置会和驾驶员的右腿发生一定程度上的干涉，有时候驾驶员的右腿不自觉的就靠在了四驱换挡杆上，虽然不是什么大问题，但是如果在高速行驶中发生大的颠簸，无意识的碰到档把，可能会造成车辆损坏。 至于车后面的货斗没什么太大变化，不过细微之处见功夫。07款日产皮卡后面的货斗在四边都隐藏着一些挂钩，方便今后加装遮盖帘。 皮卡实用的特点我们就不用多说了，大家也很清楚。只是不理解在某些大中城市对于皮卡的限制政策（目录为货车的车型白天不许进城行驶），现在的皮卡已经和以前有了翻天覆地的变化，环保实用。一天下来，拥有一辆皮卡的想法更加坚定了，我期待着皮卡的解禁。 （编辑：隆耀华）

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