老车新评 说说成功的经典豪华车奔驰E240

奔驰E级是一款非常成功的高档车型，在同级别对手中奔驰E级的市场份额一直占据榜首，而在奔驰产品中，E级也是销量最大的，是奔驰的招牌车系。 尽管目前奔驰在中国销量最多的是其顶级S级轿车，但E级车在中国的增长更为迅速，目前进口到中国的E级车主要为E240和E320，其中E240在国内的售价超过70万元。新款E级车配备了几乎全铝制的四连杆式前悬架和多连杆独立式后悬挂装置，同时，作为标准配置的电液控制制动系统——电子感应制动系统(SBC)和电控车轮稳定行驶系统(ESP)保证了其良好的操控性和安全性。新款E级车超越了曾经创造的平均每年销售超过20万辆纪录的原有车款，成为世界上最成功的经典豪华车。在该级别车的市场上占有平均24％的市场份额，在一些国家其市场份额甚至超过了40％。

2004年5月初，戴－克集团与北汽控股合作生产梅赛德斯－奔驰E级和C级轿车的项目正式获批，按照中德双方的协议，北京奔驰项目首期将建成2万辆的产能，计划投资12亿元人民币，双方各投入6亿元，各占50％股份。双方将在北京亦庄兴建一个规模宏大的新厂房，用于生产奔驰轿车和北京吉普。 它的悬挂是双功能空气悬挂系统由空气悬挂系统、减震适应系统(ADS II)、电子控制单元组成。这样的设计可以使汽车在任何路面情况下保持车身平稳。悬挂系统采用压缩空气 而非传统螺旋弹簧来操控，电控系统根据不同情况调节气压弹簧的装置作配合，每支弹簧支柱内的额外空气能自动调整配合不同的驾驶方式。减震适应系统(ADS II)的全自动电子系统能根据不同情况对各车轮施放出四种不同的减震指令。它更能在某些情况下控制弹簧震荡的次数，令转向稳定性不受影响，车子可平稳启动。 E级车制动系统的技术含量也很高，它的制动踏板与制动器并没有传统机械液压的连系，而是用微机发出指令，自动计算每个车轮需要的制动力度。当车子有打滑的危险时，系统会与电控车辆稳定行驶系统(ESP)配合，根据需要制动不同的车轮；在湿滑环境下，可以自动对制动盘进行干燥以提高制动性能。 电子感应制动系统(SBC)还支持防抱死制动系统(ABC)及制动辅助系统(BAS)的功能，当制动力过轻时，会发挥最佳制动力度，更能识别紧急情况并作出即时反应。注了油的制动机筒令制动功能于驾驶者突然离开加速器踏板时便轻轻介入，这样，所需的制动距离及时间便可减少。 E级车还拥有一个限距控制系统。这个系统可在行车时速保持在30公里至180公里的时候，与前面的车子保持设定的距离。这个系统的内置雷达传感器会控制制动器在必要时激活，让车子距离时刻保持在安全的设定值范围内。当车距再次增加时，车子便会加速至预设的速度。仪表板显示屏会显示两辆车子之间的距离。如需紧急制动，还会有声响警告讯号响起。 在车身方面，E级车的车身前部结构更易变形，有尽量大的动态变形性能，使驾驶者和乘客尽量少受到碰撞力的冲击；车厢A、B、C三柱的内壁，顶部，仪表板以及腿部空间周围都装备减震阻尼层，保护乘客；在座椅下的车身部位，增加一根有高抗压刚性的横梁等等。 上海龙誉汽车销售有限公司现有一部沪牌奔驰E240出租，车体为墨绿色，2005年12月份新车，可带司机，有意者请拨打公司电话。 上海龙誉汽车销售有限公司 地 址: 上海市闵行区顾戴路629号 电话: 021-51199001 联系人: 乐小姐 （编辑：王路）

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