环中国铃木凯泽西竞速挑战赛青岛拉开帷幕
2010-08-16 16:57 来源:网上车市网站 编辑:王亚楠 动感互联观致3五门版
【青岛网上车市讯】在日语中,“Kizashi”意指好事即将来临的征兆,进口铃木凯泽西是铃木首发的B级车型,所谓得中级者的天下,凯泽西自7月上市以来,备受业界关注。
2010年8月14日铃木中国在青岛汽车东站举行“环中国凯泽西竞速挑战赛”和大规模道路试乘试驾活动,让对凯泽西垂涎已久的朋友们领略它的运动之风。
此次活动主要分为“封闭场地”竞速挑战赛,和社会道路真实路况两种方式的试驾,让客户更真实的感受到凯泽西的魅力所在。
从2007年法兰克福车展亮相的凯泽西概念车到去年10月它的量产版本在日本上市,整个过程只经历了两年多一点儿的时间。在全部三款概念车当中,2008年纽约车展发布的概念车版本无疑是最漂亮的一个。
178马力对于2.4升排气量的4缸发动机来说都是一个不错的数字,不过它只对凯泽西的手动档车型成立,出于对CVT变速箱的保护,它的发动机转速最高只能达到6000转/分,这台J24B发动机或许要因此低3到5个马力。再考虑到动力传递损失以及系统反应速度的问题,手动档车型在动力性能方面的轻微优势也就不难理解了。
凯泽西的转向系统也能给你留下不错的印象,近似欧洲车的调校很容易让你在赛道中找到感觉,不过在路面细节信息的把握上却不及传统豪强细腻。另外,电子稳定控制程序所能容忍的自由度也被限定在有限的范围内,轮胎的轻微滑动就会触发它的介入,这也与凯泽西的日系品牌身份相符。
凯泽西作为进口铃木打开中级车市场先锋军,铃木相关市场人员表示,对于它未来在中级车市场中的表现充满信心。
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(编辑 王亚楠)
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