小价钱大享受——小康之家舒适座驾之选

【青岛网上车市讯】近年来随着人们生活水平的日益提高，越来越多的家庭为了改善自己的生活、为出行提供便捷，开始有了添置一辆车的打算。然而，新车迭出，广告不断，面对如此花样众多的选择，如何选出一款适合的车型成为消费者的难题。当然，对于那些预算在10万元左右的小康家庭来说，这笔购车费用无疑是他们非常大的一笔投资，因此在这玲琅满目的车市中挑选出一辆适合自己的车，肯定是非常谨慎的。

那么，究竟那款车型才是这些小康家庭舒适座驾的不二选择呢?笔者认为，品质过硬、价格合适、越级享受的车型无疑是他们所渴求的。而目前市场上，有这么三款车--江淮和悦、大众朗逸、伊兰特悦动非常适合小康之家使用，无论是价格、配置、性能，都极具代表性，市场的热销也证明了它们卓越的品质。下面，笔者就外观、内饰配置、空间、动力操控进行简单分析，看看谁才是最适合小康之家使用的汽车。

外观：时尚中国风与中庸之道

在这个光鲜亮丽的时代，外观已成为一个重要的评判标准。汽车同样如此，时尚大气的外观无疑是让车主们感觉备有面子的事，无论走到哪，都会成为大家关注的焦点。从这个角度来说，和悦流畅、大气的外观更适合时下消费者的需求。

江淮和悦外形设计融入了众多中国元素，车身比例设计更是 “黄金法则”的完美体现。其明朗、犀利、不乏饱满圆滑的外形风格，既包含了时下最流行的造型风格，又体现了宾法近年来的设计心得，符合时下审美习惯。车身侧面的腰线则将车头、车身、车尾有机地连缀起来，颇有一种神来之笔的感觉。尾部被同行们喻为“烈焰红唇”的尾灯组合也颇讨人喜欢。总之，和悦的外形设计在“黄金法则”的包裹下和中国元素的点缀中显得匠心独具。

作为上海大众的当家花旦之一朗逸则是圆滑流畅的风格。上海大众在设计过程中融入了一些中国元素，让人们能够一眼就认出这是一款大众车，但又和以往的德国大众车有所不同，朗逸偏向保守，更适合稳重的人士。而韩系车的代表悦动的外形颇有中庸的味道，延续了伊兰特外观精髓，尾部设计紧凑饱满，前后大灯也有个性，相互呼应整体感还不错。不过也正因为设计变化的不足，使得悦动显得颇为老成，在当今追求个性化的时代里，悦动的外观也只能用“尚可”来形容。

编辑点评：外形设计堪称和悦最大的亮点，宾法设计，中国风尚，修长的车身、流畅的腰线，处处尽显灵动之美。而朗逸和悦动则秉持中庸之道，大气之余，动感不足，整体风格偏向稳重，与和悦相较稍显逊色。

内饰/配置：旗鼓相当

                                      (和悦)                                             (朗逸)                                                (悦动)

和悦的内饰看起来简约大方，大面积银色装饰板的运用，让和悦中控台表现错落有致，时尚而又不脱离家用车本色。绿色无污染的环保内饰和无毒水性漆的使用，释放挥发性有机溶剂少，降低对环境及人体健康的损害，且水性漆色彩饱和度更好，给用车者打造了一个标准的“绿色空间”。配置方面，和悦确实下足了功夫，USB接口、随处可见的储物格、前排双电源插头设计、前后排中央扶手、后排空调出风口、副驾驶气囊开关、后视镜转向灯、后除霜装置、博世全球最新8.1版本ABS+EBD、预紧式安全带、双安全气囊、绿色环保内饰材料及水性漆面等一系列配置一应俱全。

朗逸内饰整体设计看起来比较新颖,继承了德系车型内饰严谨的做工，每一个零配件的衔接不能说天衣无缝但是可以说是恰到好处，其驾驶台造型方中带圆，用上更多的弧线，中控台以银色面板装饰，感觉更活跃。悦动的内饰进步非常明显，软质材料的电动窗控制面板和中控台控制面板相映成趣，仿木纹的塑料内饰板也比较逼真，塑料内饰板和黑色的内饰搭配得很好。不过美中不足的是，悦动的内饰材料在环保上稍显不足，车内味道有些刺鼻，选择悦动的朋友可能要开窗跑一段时间才好。悦动的配置也算不错， ABS+EBD、前排双安全气囊、倒车雷达、电动天窗、行车电脑、CD音响等常见安全、舒适性配置一应俱全.但遗憾的是，发动机盖隔音、芯片防盗等配置的缺失未免有失厚道，而真皮内饰也只是作为选装出现。

编辑点评：内饰方面，三者风格简约而不简单。而配置方面，它们各有优劣，旗鼓相当，不过考虑到相差近3万元的价格，和悦无疑更具诱惑力。

空间：轴距之王占据上风

                                    (和悦)                                             (朗逸)                                              (悦动)

参看上表，我们可以看出，作为家轿中的代表之作，三款车型都有突出的空间。江淮和悦2710mm的超长轴距备受关注。其已经和雪铁龙凯旋、标志408两款车型并列成为同级别车型中的轴距之王，和悦的实际的空间也很突出，如果身高185cm的人身处其中，在前排头部依然有一拳以上的空间。而在前排调整到合适位置的情况下，后排座位高身材的乘客，腿部仍然有两拳的距离。在空间上，和悦已经达到了部分中型车的水平，可以想见，周末时候，举家乘坐，一同郊游，和悦完全可以做到绰绰有余。

与其同级别车型的大众朗逸一样以空间突出著称，其轴距为2610毫米，出色的后排空间让乘客可以方便出入，乘坐舒适。伊兰特悦动的轴距是2650mm，在同级别车型中也算是空间突出了，后排空间较大。而这两款车型，作为家轿空间表现已经不错了。不过这与和悦2710mm轴距相比，还是存在一定的差距。此外，和悦空间还很人性化，比如说两排座椅的头部空间、肩部空间、肘部空间、臀部空间，都是基于中国的人体尺寸、驾乘习惯以及内饰的造型要求而加工的，坐进去的第一感觉就是空间宽裕，舒适自由，毫无拘束感。

编辑点评：空间上，和悦优势明显，2710mm的轴距以及灵活的空间组合，对用户无疑更具吸引力。

动力操控：势均力敌

                                        (和悦)                                               (朗逸)                                             (悦动)

和悦的动力系统来自成熟稳定的三菱技术，最大功率78kW/5500rp，最大扭矩130N?m/4000rpm，90公里/小时等速油耗下百公里仅6.1L的油耗更是在动力与节油之间达到了最佳平衡，因此作为一款经济型家轿，其动力性与经济性足够满足家庭日常出行。与此同时， 170mm的最小离地间隙，既保持了车辆的行驶稳定性，又能从容应对一般的坑洼不平路面，顺利通过各种复杂路面。不论是平日出行还是开着新车回家过年，都能从容应对，游刃有余。

朗逸的动力系统是大家所熟悉的，这是一款双顶置凸轮轴的四气门发动机，这台1.6L手动品轩版的发动机代号EA111，最大功率77KW(105马力)，最大扭矩155牛米。在试驾中，当转速在2500转的时候换挡加速，动力响应很及时，虽然推背感不是很明显，但加速性表现已经很不错了。但是1.6L发动机对于1285公斤车身和城市消费者使用不够宽裕。从技术上看朗逸所使用的EA111要好于新宝来的两气门，毕竟是多了俩气门。不过，这款发动机被调校得比较柔和，在全油门加速状态下也不会产生激烈的反应。朗逸的0～100km/h加速时间为13秒，与和悦相比算是旗鼓相当。

悦动搭载的是经过全新调校的发动机，CVVT技术的应用提升了发动机动力性，也提高了燃料的利用率，在同排量家用车当中也算是非常省油的。不过，由于悦动车身的座舱较大，车顶的弧线也较高，这样的设计无形中提高了车子的重心，所以激烈的驾驶并不是悦动所擅长的。此外，悦动悬架的调校偏重舒适，转向力不足，高速时车内的风噪稍大。

编辑短评：其实，作为家用车来说，动力够用就成，在这方面，和悦、朗逸、悦动都非常适合广大用户朋友们的需求。油耗一直以来都是车主最为关注的焦点之一，根据工信部最近发布的信息，和悦百公里综合油耗6.5L，朗逸百公里综合油耗7.3L，悦动百公里综合油耗6.7L,在动力与节油间达到最佳平衡下，和悦只有较微弱的优势。

结语：

经过上面一番比较不难发现，外观、空间、操控方面，后起之秀和悦优势明显;内饰方面，三者各有千秋，旗鼓相当;而动力方面，朗逸略胜一筹;而在价格方面，和悦更具杀伤力，6—8万的价格相比朗逸、悦动10万元左右的价格，性价比似乎更高些，对那些小康之家无疑更具吸引力。当然，作为中、德、韩三系的代表作，这三款车无疑都是佼佼者，无论您购买那款，都花A级车的价格，实现B级车的享受。

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(编辑 王亚楠)