系统无缺陷 北美丰田召回最终报告发布

美国东部时间2月8日，美国交通部发布了针对丰田电子控制节气阀与“不自主突然加速”之间的关联性的调查结果，结论是，被一部分人怀疑导致车辆发生突然加速的车辆电子控制系统没有发现存在缺陷。

2010年1月21日，因被指由于质量问题而导致车辆发生“不自主突然加速”，丰田汽车公司在美国召回已售车型，累计近800万辆。由2010年3月开始，美国国会授权，美国交通部下属机构NHTSA（美国公路交通安全管理局）执行针对此事项进行相关调查。去年8月，美国交通部发布的初步研究显示，在丰田汽车美国销售公司提供的行车记录器（或称“黑匣子”）中，根据所读取的装置数据，未发现任何电子系统存在隐患导致不自主突然加速，而驾驶者的失误可能是导致车祸发生的原因。美国国家公路交通安全管理局在去年8月10日向国会成员表示，在对丰田突然加速汽车上的黑匣子数据进行分析后，并未发现电子控制系统存在任何缺陷。美国交通部在提交给国会的报告显示，初步对58辆涉及车祸的丰田汽车的黑匣子资料进行检查后发现，电子控制系统不存在问题。在这58例事故车的调查中，有35例都没有显示踩过刹车数据记录。

今年2月8日，美国交通部发布的最终调查报告称，被一部分人怀疑导致车辆发生突然加速的车辆电子控制系统没有发现存在缺陷。

由于使用与北美丰田不同的供应商所提供的零部件，广汽丰田生产并在中国市场生产与销售的各款车型均不存在北美丰田召回的问题。丰田汽车公司在总部专门成立了“全球质量特别委员会”，在中国成立了“中国质量特别委员会”。作为其中的一员，为了更好贯彻品质改善工作,广汽丰田也成立了质量特别委员会，开展提升质量的专项活动，进一步将中国市场及顾客的意见反映到具体的实施项目中。基于一直以来在品质工作上的积淀和以上系列措施的开展，2010年，广汽丰田品牌和凯美瑞分别获得由国家质检总局主管的《产品可靠性报告》杂志社和中国汽车质量网颁发的“2010年度中国汽车品质总评榜”之“质量可靠品牌”和“品质杰出中高级车”奖。
 

(编辑 张屹鹏)