东风汽车公司乘用车公司

东风汽车公司乘用车公司【英文名称为 Dongfeng Motor Corporation Passenger Vehicle Company (缩写DFPV)】成立于2007年7月25日，是东风汽车公司从建设“永续发展的百年东风、面向世界的国际化东风、在开放中自主发展的东风”的战略需要，全资组建的集研发、生产制造、销售东风风神品牌（即东风自主品牌）乘用车为主的新兴事业板块，由东风汽车公司授权经营，属于事业部（分公司）性质，相对独立核算，并模拟子公司运行，承担事业发展与经营绩效责任。

东风自主品牌乘用车项目总体上包括研发中心和武汉工厂两大部分。2007年9月19日，乘用车公司武汉工厂奠基，正式吹响了东风自主品牌乘用车事业建设的号角。武汉工厂作为东风乘用车公司研发、生产的主要基地，位于湖北省武汉市经济技术开发区东风大道1969号，占地1200亩，一次性规划，分两期实施。一期工程投资33亿元，形成16万辆生产能力，建成四大工艺(冲压、焊装、油漆、总装等)，分C、D、B三个产品平台、10多款车型，1.4-1.6L和2.0-2.4L两个系列7款发动机，工厂一期建设2009年初结束，首款车型2009年初将投产。二期工程目标产能24万辆，含四大工艺和发动机工厂，计划于2011年建成投产。乘用车研发中心占地300亩，已于2008年5月16日奠基，计划2009年下半年投入使用。东风乘用车公司的组织结构由两个委员会、七个系构成。两个委员会分别指战略指导委员会和经营管理委员会，七个系分别指市场系、技术系、制造系三个业务系和综合战略、财务、组织开发及人力资源和党群文化等四个职能系。

东风乘用车公司首款产品BF三厢车为东风主导、集成研发而成，定位为中级车。车型设计融汇中西之长，排量为1.6升，是一款源于人性，归于自然，既代表现在，又引导未来的车，具备良好操控性和的节能环保功能，计划与2009年4月份上海车展上市。

东风乘用车公司发展的长期目标是：树立强势品牌地位，形成高水平的知识能力，构建高效营运体系。东风乘用车公司的战略规划是实施“5510工程”。所谓“5510工程”，即分“5+5+10”共20年的时间，使东风乘用车在品牌、收益、规模和人力资本价值等核心指标上达到国际水平，成为全球知名的企业。首先用5年时间 “聚能形核”，使东风乘用车的品牌价值、收益和人力资本价值成为国内自主品牌的领导者，销量达30万辆。再用5年“聚变生长”，使东风乘用车在品牌、收益人力资本价值处于国内领先，销量达到100万辆。最后用10年时间，“裂变发展”，实现品牌、收益和人力资本价值达到国际水平，销量200万辆，使东风乘用车公司成为国际知名企业。

东风乘用车公司第一个中期事业计划为“DC130计划”。其中“D”的含义是“东风”、“梦想”、“发展”，“C”（Core）代表“核”，即要“聚能形核”，“1”代表在品牌、收益、人力资本价值上做到国内自主品牌第一的位置，“3”代表三个车型平台，“30”代表5年内要达到销量30万辆的规模。

自2008年3月6日乘用车公司召开经销商招商大会以来，乘用车公司开始了营销网络建设工作，目前已在全国范围内布局了50多家种子专营店。东风乘用车公司坚持以人为本的发展理念，从东风公司各合资板块和各方汇聚了大批人才，目前共有员工870余名（不含研发中心人员），其中工程技术人员200余人。

(编辑 赵永健)