奢华的运动节奏玛莎拉蒂GTS多图赏析

2008-11-01 10:41 来源：网上车市网站作者：郝俊编辑：郝俊 动感互联观致3五门版

与4.7升V8发动机相匹配的是一台安装在后轴上的MC-Shift电驱动变速箱。变速箱安装在后轴的好处是优化了前后轴的重量分配（前后比率为47/53）。事实上，由GT上的ZF自动变速箱转为MC-Shift换档模式还是GT S上最重要的技术创新，它通过软件和硬件两方面来实现最快的换档时间。传统的电驱动系统分三个步骤（离合器分离－脱档与挂档－接合离合器），各步骤依次执行。而MC-Shift换档模式的三个步骤是部分重叠的，即脱档与挂档在离合器分离与接合之前完成，从而使得换档时间降低至100毫秒。MC-Shift快速换档仅在手动运动（Manual Sport）模式下，且发动机转速高于5500转/分，节流阀开度80%以上时才能实现。
　
　　在运动模式下，GT S还有一个颇具玩味的变化。它的排气声浪立马高调起来，发动机转而发出一种雄浑嘹亮的轰鸣声，这种声浪丝毫不扰人，反倒催人兴奋，甚至让人联想到了歌王帕瓦罗蒂的男高音。相比之下，普通模式下的排气声浪显得安静斯文很多，尽管与豪华房车相比它其实一点都不安静。

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(编辑郝俊)

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