时光比最锋利的刀子还快 细数30年难忘的30款车
2008-10-20 09:38 来源:汽车商业评论 编辑:王岳 动感互联观致3五门版
金龙XMQ6129Y系列客车
走出模仿外国车型的阴影
2006年,厦门金龙联合汽车工业有限公司推出的龙威系列豪华客车,汇聚先进技术,性能指标达到欧洲同类车型标准,其车身造型已形成金龙客车独特的视觉识别,并成为巴士与客车制造业发展的风向标。
它标志着中国客车设计走出模仿外国车型的阴影,开始形成中国客车制造商车型独特的视觉特征。
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司推出匹配大马力发动机的V90系列客车。它率先应用盘式制动技术、氙气大灯、CAN总线等技术,在第十五届多哈亚运会上提供交通服务,并赢得国外客户好评和连续采购。
根据亚洲运动会的交通需求,及时提供组委会要求的车型,
安凯HFF6120GD型客车
引进欧洲标准的豪华客车
1993年,合肥淝河客车厂与德国凯斯鲍尔工厂签订《中德技术合作生产S215HD型全承载客车技术协议》,生产配置航空式座椅和卫生间等设施的安凯牌豪华型客车,投入成渝高速客运并引发中国高速客运的新模式。
这是我国首次引进欧洲标准的豪华客车,带动中国道路旅客运输车辆技术的跳跃式发展。
上饶SR665H型客车
最早批量产发动机后置客车
1983年,江西上饶客车厂研制成功后置汽油发动机轻型客车,投入批量生产,年销量超过1000辆,用户遍及全国各地,并出口东南亚和南美国家, 在10多年的市场销售中,已累计超过10000辆。
这是我国最早批量生产的发动机后置客车,带动中国客车制造工艺技术的不断进步。
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