新手上路 熟记交规“死角”可免被罚

日常行车中我们常常会因为一些原因触犯交通规则，大部分规则都清楚，而对于交规中的“死角”却未必知道，一旦触犯，在劫难逃。比如“闯绿灯”，红灯亮的时候能不能右拐，什么路口可以掉头等等。通过下面新手的遭遇，我们就能一一解开这些“死角”的秘密。

1.“绿灯”不能随便闯?

新手小李开车到一个小区大院门口，前方交警拦下一串车，到路口他正好赶上了红灯，车停下后却被交警拦住。下车后，交警请求出示证件，看完后交警指出小李把车停在了禁停区，按理应该罚款。因为是新手，小李被免于罚款。

解释：所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。

2.红灯亮不可右转?

首次上路，新手老王在路口右转线上赶上了红灯。前方是路口的摄像头，后面司机摁喇叭，老王也不知道到底该不该右转。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面出租车司机大骂一顿。

解释：在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么无论是红灯还是绿灯都可以右转。如果红灯上有向右指的箭头，说明是限制右行，必须等绿灯变亮后才能右转。

3.左转红灯、无禁掉头标志不可掉头？

新手小张在十字路口的左转线上赶上了红灯。小张注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。小张便踩油门打方向盘，将车掉过头来开走了。

解释：在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，但也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但由于路面过窄，掉头容易造成交通堵塞，所以这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。

4.紧急停车带可正常行车？

新手小刘开车上路，碰上堵车，她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上，不久后路便堵车。前车都向主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小刘也未能幸免。

解释：路边紧急停车带是车辆发生事故时等待救援的通道，通常是禁止行车的。

5.跟大车闯红灯追究后车责任？

新手孙先生在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮了。

解释：行驶中如果因前车挡住了后车视线而造成后车闯红灯时，执法人员应不予追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片：过线、车头、车尾。缺一张都无效。如果前车挡住后车司机的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片，因此这种情况不构成违法。但为安全考虑，也不要钻这种空子。

6.并线时左车道不用让右车道？

新手吴先生开车从左车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生剐蹭。事后他和右车道司机争吵不休，双方都认为自己无责。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。

解释：这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道车辆应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此做出了吴先生负主要责任、右车道司机负次要责任的裁决。

7.行车时可连续并线？

新手于先生在限速公路上不知不觉就把车开到85km/h（该路段限速为80km/h）。这时，前车突然急刹车，由于车距较近，于先生未能及时刹车，车辆连并两条车道后终于停下。这一情形被路边摄像头记录在案了。不过“罪名”是连续并线两条车道，而不是超速。

解释：连续并线容易出危险，因此被明令禁止。
 

(编辑 岳志刚)