2008 年两厢轿车的走向

在跨越2007后，轿车市场在经历一个长长的“春节”假期后进入了一个相对平静的调整期。各大汽车厂家和经销商都开始准备新一年度的营销策略，消费者也在经历春节长假后处于购车的低潮期，消费热情暂时降温。在这种状况下，倍受消费者青睐的两厢轿车该如何延续2007年的光辉岁月，迈向全新的2008年呢？ 回想2007年的中国两厢轿车市场状况，用两个词语形容就是：硝烟四起，三国鼎立。两厢轿车的市场被传统的上海大众和广州本田两强占领，但是自东风日产在中国开始发力进攻经济型两厢轿车市场以来，市场格局开始变化。2007年东风日产凭借新推出的“全时多能轿车骊威”取得了不俗的市场业绩，两厢轿车市场也逐渐形成东风日产，上海大众，广州本田为代表的鼎立格局，同时辅以马自达，福特，上海通用相互争夺的市场局面。 纵观2007年到2008年初的两厢轿车市场，我们不难发现众多汽车厂家开始不断强化、发展经济型两厢轿车市场，越来越重视对两厢轿车新功能使用的拓展。从东风日产率先推出“全时多能轿车骊威”后，市场业绩开始一路攀升，迫使广州本田汽车加速更新换代推出“飞度型动派”，年底上海大众也推出全新的CROSS POLO应对格局变化。这些无不显示出厂商对两厢车市场的重视，两厢轿车也在不断的迎合消费者的更多需求，成为满足车主多种生活需求的驾驶工具。 东风日产推出的第一款10万元级别的两厢轿车——全时多能骊威显然是这一风潮的领头军，凭借大气的车身外观，宽敞的室内空间，强劲的发动机动力驱动系统，以及具有竞争力的性价比，这部两厢车一经推出就让消费者眼前一亮，让原本平淡无奇的两厢轿车市场顿时风生水起。 在消费者生活多元化和生活需求多样化的今天，汽车作为生活工具无疑也需应市而变。以东风日产骊威为代表的两厢全时多能轿车全新出世，让我们看到了两厢轿车新的发展方向。自2007年4月上市至今近5万台的销量，充分证明了消费者对其的肯定，这种顺应消费者生活需求的全时多能定位也将是2008年两厢轿车继续的发展趋势。

(编辑 网上车市)