青年欲提高销售目标,无奈受限于产能

1月9日，青年莲花RCR竞速在北京上市，几百名业内人士到场，青年汽车集团董事局主席庞青年致辞长达40分钟，这样的情景在新车上市会算创纪录。青年莲花竞速的强势登陆，在上市半个月的时间里，订单满天飞，逼近5000台关口，这对于单一款全新车型来说同样刷新记录。 竞速销售火爆，青年欲提高销售目标 在上市会上，青年汽车集团乘用车执行总裁崔巍公布了今年青年莲花销售目标为3万辆，包括整车进口及国产竞速的总销售目标。在会上，崔总也给我们粗略算了计划的可执行性，“全国50家4S经销店，每家店平均销售50台份每月，就足以达成目标。” 然而，面对上市后的销售持续火爆局面，以及更多新经销商的加入，“青年莲花汽车继续坚持3万辆的目标，对经销商的销售压力不大，年度销售目标容易达成”，青年汽车集团高层似乎有意提高08年销售计划。 据悉，由于产品货源供应紧张，在青年莲花全国各4S店，都出现过不同程度的加价销售现象。记者陆续从宁波、温州、金华等地的4S店了解到，提现车出现了最高加价达2万元。即便如此，由于进口周期的关系，大部分4S店还是无车可提。对于何时能正常供应新车的问题，这几家经销商都表示，他们也在焦急的等待青年汽车总部的订单排期。不过，记者从青年最新了解到，到春节前，将有1100台份的车交付给第一批用户。其他的订单，则要分自动档和手动挡，手动档供应数量比自动档多，等待的时间相对短一点。至于具体时间，则要到3月份以后才能确定。 销售计划无奈受限于产能 据悉，当前青年莲花竞速的订单产品供应全部来自于宝腾，“宝腾计划在20个月内向青年汽车集团提供3万台份的CBU整车”，这个消息也在青年汽车集团得到了证实。另外，在上市会上，国产竞速被透露将于今年七月份在贵阳工厂生产。而据记者得到的最新消息，青年莲花竞速将于今年3月份在贵阳工厂正式下线。 即便如此，据记者分析，青年莲花竞速还是无法提供3万台以外更多的产品。就算是3万台，也是青年对产品供应计划的大胆自信。宝腾08年至多向青年提供2万辆CBU整车，剩余的1万辆将在贵阳工厂国产。由于是首次生产，进程相对较慢，半年内生产1万辆，确实存在较大的难度。因此，当前的销售计划对于青年汽车销售公司来说左右为难。 销售计划提高受限，青年倾力于优质服务 青年莲花竞速，在畅想市场蓝图的同时，从来没有放松对服务质量的要求。青年汽车董事局主席庞青年，在RCR竞速上市会上，多次强调了青年造车的理念“高品质、安全舒适、低使用成本”，这也将在青年首款轿车用户使用中得到验证。 据悉，青年汽车销售公司市场部和售后服务部已经制定了针对4S店详细的定性和定量标准，并制定了严格的考核制度。“专注于市场的精耕细作，为青年莲花用户提供最好的产品和服务，这是青年莲花当前和以后的策略”，青年汽车市场部的相关人员跟记者阐述他们的市场策略。并且，青年汽车销售公司将逐步禁止各4S店加价销售，并严格按照订单时间先后排队提供新车，以公平原则对待每个准客户。（编辑 李鹏飞）

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