竞争对手深度评论 中级车市金字塔格局已定

随着卡罗拉和明锐相继上市，国内10—20万元的A级车市场争夺战硝烟四起。这个“生态群”里，有速腾、福克斯、马自达3、卡罗拉、明锐、思域、标致307等多达20余款车，还有经济型轿车的高端部分参与竞争，如此战场，谁将是这个“生态群”的王者？ A级车金字塔格局初见端倪 纵观10至20万元的A级车市场，按照价格可以细分到10—13万元车型（大约100款不同配置的车型）、13—16万元车型（大约70款不同配置的车型）、16—19万元车型（大约30款不同配置的车型）、19—20万元价格之间的车型（大约10款不同配置的车型）。其中，10—13万元的车型数量最多，13—16万元车型数量次之，16—19万元车型相对数量较少，19-20万元出头的车型更少，即使有部分B级车型，如：蒙迪欧、帕萨特领驭、雅阁、马自达6参与竞争。最终，在这个价格区间的车型形成了“金字塔”型的格局。

说明：此价格根据厂家最新指导价而来 速腾的价格蔓延到领驭、马自达6、雅阁等车价格的低端部分，位于A+级车金字塔塔尖部分的车型数量很少，加之速腾的配置在A级车较为出色，一览众山小的感觉油然而生。明锐、卡罗拉、凯旋和蒙迪欧的价格重合，形成了金字塔的塔尖下一部分。新宝来与花冠、307等的价格重合，形成了金字塔底部倒数第二部分，竞争也相当激烈。位于金字塔底部的伊兰特、骏捷、塞拉图、海马3等车型数量最多，竞争最为激烈。

价格竞争是核心 价格是消费者购车主要参考因素，其影响超过了车辆本身所具有外形、配置、安全等因素。由于A级车的价格和车型更加细分，每个小的价格细分区间都布满了不同的车型，这将导致那些选择10万出头的经济型车的消费者放弃A级车，从而选择A+车型，可见10万到15万车型的数量最多，竞争也最激烈。车市规则如同食物链的规则，与其说是适者生存，还不如说强者生存，强者更强的车市规律。 配置竞争是关键 除了价格因素，那就是车型的配置、外形和安全性。尽管这个价格区间的车型价格相差不是很大，可是配置上却有很大的不同，例如：此价格区间的车型仍有仅使用ABS安全配置的车（例如：思域），也有使用目前最先进的电子安全配置ESP的车（例如：速腾、凯旋）。尽管配置成本不一样的，各车型价格却存在相当大的重合部分。这些由于配置的不同而导致了安全性也不同。 在车的动力系统和变速箱配置方面，此价格区间的车型也各有所不同，其中有采用4速变速箱的、也有采用6速变速箱的。在动力系统方面，同样采用的四缸发动机，却有使用每缸两气阀、四气阀、五气阀的发动机，于是同样是四缸发动机却形成了有8气阀、16气阀和20气阀的发动机的，例如：马自达3、标致307、福克斯等都使用的是16气阀的发动机，速腾1.8T使用的是20气阀的发动机（也就是每缸5气阀）。总之，在价格相同的情况下，理性消费者选择配置更高的车型。 谁是10—20万元车型的王者？ 价格是建立在配置、安全、外形等因素基础之上的，综合价格、配置及安全等因素，在10—20万元价格区间的A+级车型中，价格论中占优势的当骏捷莫属、配置论中占绝对优势的非速腾和凯旋莫属（凯旋的销量却上不去），安全论中占优势的当属速腾、标致307和凯旋。

市场是检验谁是强者的唯一手段，纵观10万至20元间的车型在1—5月份的销量来看，速腾、花冠、思域和福克斯四款车的销量占据了这个价格区间的主导地位，新上市的“明锐男人”和“卡罗拉女人”市场表现还需要时日，速腾自突破07行动优惠之后，5月的销量攀升更多。 随着这个价位的A级车上市接近尾声，此价格区间的车型格局已经形成，而未来这个价格区间的车型格局不是没有存在变数，随着价格的变动，但目前的A级已经上市得差不多，也有不少A级车已经降价，A级车的金字塔形在短期内应该不会被打破。(编辑 王梓屹)

(编辑 网上车市)