新车上市上演饥饿营销

新车饥饿营销 最近，新车上车频繁，汽车市场竞争更加激烈，新车上市也不乏采用饥饿营销的模式。汽车竞争市场更加白热化，为了争抢客户，赢得销量的上升，新车上市为了赢得消费者的芳心，不惜在上市之前实行强势的营销模式，例如：疯狂的广告，甚至虚假广告等形式来欺骗消费者。 饥饿营销是针对消费者“买涨不买跌”的消费心理，在产品销售上采取供应低于需求的方法，营造一种产品供不应求的市场紧俏气氛，使自己占据卖方市场的主导地位。所谓“饥饿营销”，20%是外界的牵强附会，80%是厂商的故做玄虚。结论很简单——再产能严重过剩的今天给消费者玩饥饿就好像在到处是饭店拉客的食街上给顾客玩饥饿，最后饿死的将是饭店自己。伴随着轿车企业新产品引入步伐的加快，车型同质化倾向也越来越明显，不可替代性更是无从谈起。一家或者几家轿车企业希望借助“饥饿营销”，通过调低产量来维持价格稳定，竞争对手就一定会抓住机会，抢占你的市场份额。 不管是成熟车型还是新上市的车型，都开始玩饥饿营销，卡罗拉和明锐的上市就是新车上市采用饥饿营销的典型，上市前的广告铺天盖地，上市后则采用提高定金和预定的模式，同时采用广告把车吹得多么好、市场销售一片看好等形式误导消费者，从而来拉拢消费者。与其说饥饿营销，还不如说是一种虚假营销。 市场检验饥饿营销效果 卡罗拉上市快一个月了，明锐上市也快一周了，这两款新车采用饥饿营销的模式，市场表现究竟怎么样呢？为此，笔者走访了一汽丰田和斯柯达的4S店，以及位于新亚市的卡罗拉和明锐的展厅，笔者从现场发现前来看车的人并不是宣传的那么多。笔者也就此询问了一汽丰田和斯柯达的4S店的工作人员，据工作人员述说，前来看卡罗拉和明锐的消费者并不是太多，可能主要还是最近天气酷热，看车人甚少。 同时，笔者还询问了关于卡罗拉和明锐的预定情况，由于定金过高，前来4S缴定金的消费者并不多。媒体上爆出的卡罗拉和明锐的经销商预定火爆的场面具有严重的夸大性，据笔者暗访获熟，媒体上爆出的预定的数字是前来看车的消费者数量，真正缴纳定金的消费者并不是很多。由此可以看出，越来越多的消费者对新车上市更加理性的面对，而不是不假思索地接受媒体所宣称的信息，消费者面对新车上市时，更多的消费者还是持有一种持币待购的心理，毕竟车市降价频繁，频繁的降价让消费者熟知卡罗拉和明锐的价格抗不了多久。 随着消费者更加理性，饥饿营销将渐渐失去明显的效果，不过，这样的营销手法也能骗得部分消费者的信任，提前购买新车。 消费者如何走出饥饿营销的误区 在市场营销学中，所谓“饥饿营销”，是指商品提供者有意调低产量，以期达到调控供求关系、制造供不应求“假象”、维持商品较高售价和利润率的目的。在市场竞争不充分、消费者心态不够成熟、产品综合竞争力和不可替代性较强的情况下，“饥饿营销”才能较好地发挥作用，否则，厂家就只能是一厢情愿。 当消费者认识了什么是商家的饥饿营销手段之后，特别是针对汽车商家或者经销商的强势广告要注意了，自己得多问问自己——商家的广告是否具有严重的夸张性或者欺骗性，媒体宣传到处充满了商家的饥饿营销影子，那么，消费者就得多思考下了，因为这恰恰是商家饥饿营销的市场表现。就拿明锐上市前的广告来说，广告里说的明锐标配的T FSI发动机，上市后使用的是TSI发动机，上海大众发现了广告有出入，于是明锐上市后的广告里再也找不到关于发动机的字眼。其实，T FSI发动机与TSI发动机有着天囊之别，就是一个字母之差，不知道有多少消费者被蒙了。 总之，随着消费者心态的成熟、明锐和卡罗拉同级车竞争更加激烈，车型的替代性更大，那么，商家的饥饿营销将是自讨苦吃。面对商家的饥饿营销手法，消费者应该多几个心眼。(编辑 王梓屹)

(编辑 网上车市)