骏逸的小小拉环 是工具、装饰还是引领潮流的设计？

就许多人的购物体验来说，促使他或她最终买下东西的，并不是东西本身多么完美无缺，而是它的某个细节、某个特点成功吸引了买家的目光，或者说，打动了买家心底最柔软的那根弦。 同样的道理也可以放在买车上。同一价位同一风格的车，其实大部分配置都差不多，最关键的就在那“不同点”上。哪辆车的“不同点”能打动人，就决定了这辆车的归属。比如东风日产的骏逸，作为一辆休旅风格的车，它从简洁大方的外形到精致大气的内饰，都贯彻了这一特点，而个人觉得它最突出的是“一拉式设计”，这个精妙构思的设计，可以说将这部车的休旅风格体现得淋漓尽致。 骏逸是一辆七座三排车，平心而论，如果七个人全部坐进去，还是稍嫌有“空间满当”的感觉，但也决不拥挤促狭。不过买骏逸的车主，也肯定不会打算随时都安排七人同坐，大部分时候，还是三口之家或五人组合。这时，它第二和第三排的“一拉式设计”就体现出艺术感和实用性兼具的优点来了：每个靠背和椅垫都有一个小拉环，在别的车上，这只不过是个装饰，可在骏逸这里，它就是一个个开关。轻轻一拉，座位马上可以调节角度，或者拆除下来，变换空间。你可以把第二、第三排座位完全放平，马上就有两个舒服的“躺椅”出现在眼前；你也可以随便调节座椅的角度，以便让自己乘坐更舒适，就像飞机上调座位那么简单，特别对于长途旅行来说，这样的安排实在是太得人心。如果这辆车上有五个人，那么后排的三位乘客可以不停变花样，直到找出自己最满意的乘坐感受为止。 小拉环变出大天地，它简洁又实用，符合国际最新的“less is more”潮流，凝聚了东风日产很多的心意。没有坐过骏逸的人，哪里能想到这个拉环的作用呢？有了它，可以随时改变后排空间结构，使乘客和物品的位置安排能根据需要随时调整。每当看着别人在为车辆后排的物品和人如何安排烦恼不已时，我对骏逸的喜欢就多加了一层。 它的动力澎湃，加油迅速；它的噪音很小，减震效果明显；它响应环保，百公里耗油在8公升以下；它外观大方，内饰精美……还有，轻轻一拉，它的后排就变出新天地。骏逸不仅是休旅生活的好伙伴，还是引领生活品位的艺术家。

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