2007年6月18日早，比亚迪汽车迎来历史性的一刻，第10万辆F3在比亚迪西安工厂下线，当日1000辆F3也紧急供应各地市场，总产能和单日发车量同创新高。至此，比亚迪西安工厂圆满完成第一个10万产能，F3也迎来销售十万辆的历史跨越。
最快突破10万辆的自主中级车型
从2005年9月22日山东首站上市，到2006年5月22日东北区域收官之战，F3经历了长达8个月的上市征程。自全国市场铺开到现在，F3已在中级轿车市场整整历练了13个月。但13个月足以创造市场神话，13个月足以创造新的行业纪录，13个月累计销售10万辆使其成为最快突破十万辆的自主中级车型。中级轿车四大金刚中，别克凯越销售突破10万用了16个月，伊兰特从第一辆到第10万辆下线用了17个月，福美来则用了差不多两年的时间，F3后发制人，成为新的速度之王。
F3的市场业绩来之不易，外有合资品牌多年集成的强大壁垒，内有自主品牌在中级轿车领域的真空以及国内消费者一直以来对自主企业造车水平的质疑。F3在重压之下显神威，7-9万的价格在上市之初便打破市场均衡，在对合资车型“虎口夺食”的同时，一举引领自主企业争相跟进中级车领域。在后期的市场争夺中，面对合资车型的价格围剿，F3稳定的价格体系印证了“精准就是胜利、诚意就是胜利”的消费规则，为其赢得了更大的市场空间，月销连续突破1万辆，宣告了自主中级车“反围剿”时代的到来。
始终致力于产能和品质的同步提升
面对激烈的市场竞争和日益增长的市场需求，比亚迪汽车始终致力于产能和产品品质的同步提升。从单日发车200辆到500辆再到800辆、1000辆，不仅表明F3市场需求的持续火爆，销量的增长也是对F3过硬品质的最佳检验。速度和品质的“双引擎”显示出了强大的竞争力，也是F3跻身全国品牌车型销量排行榜前十的关键所在。在圆满完成第一个10万产能后，今年7月份，比亚迪西安工厂将完成第二个10万辆产能的建设，届时20万辆的总产能将全力支撑比亚迪07年15万辆年销售目标的实现。
代表F3车型品质象征的20万产能工程全面采用现代化的现场管理模式和品质控制体系，世界先进的德国、西班牙焊装和涂装设备以及先进的检测仪器，使F3系列产品的技术含量持续得到质的改进和飞跃。同时，独到的成本控制手段，将使F3系列产品的价格优势发挥到极致。目前，1.8L、1.6L的F3和1.5L的F3R同享比亚迪汽车先进的技术装备工艺，一脉相承的品质理念将助推F3全系列产品高价值形象深入人心。
跨越第二高点，谋划F系列全面突破
在F3第10万辆下线之际，比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示：F3能取得10万辆的骄人业绩，离不开广大消费者的青睐，离不开比亚迪汽车全体员工的努力，也离不开社会各界对自主品牌汽车的支持。在成功跨越5万辆和10万辆的市场门槛后，比亚迪汽车将迎来一个新的市场增长高点，F3的目标就是月销达到2万辆，07年比亚迪汽车还将推出F6和F8，我们有信心实现更大的突破。
(编辑 网上车市)
