车不在多 实用则灵

就在轿车纷纷进入家庭的前几年，我也趁机涌入有车的大军，碍于当时拮据的经济情况，只是买了辆夏利，周边的朋友也不断够买了捷达、富康等车型。不过还有那么两、三个朋友一直绷着，其实也无所谓，我们买车主要是为了节假日出去游玩，互相搭车就可以解决，况且都没有孩子，已有的4辆车足够用了。 随着时间的推移，有两位朋友进入了三口之家的生活，身边爱玩的朋友也多了起来，一起出行时车辆就紧张了，不仅携带物品受到约束，有时候连搭人都成了困难，于是大家开始协商着再买车或者换车。 经过几番挑选，速藤、凯旋、思域等车型纷纷遭到淘汰，骏逸进入我们共同的视线。因为从休闲旅游的角度而言，传统的三厢轿车显然无法满足我们的需求，而骏逸得天独厚的大空间和7人座位实在讨人喜欢。对于总是结伴出游的我们，骏逸的7人座位简直就是给我们准备的，再也不会出现因座位不够而必有取舍的“痛苦”场面了。 最关键并不在此，而是骏逸后排那灵活多变的空间和巧妙的座椅折叠设计。后排座椅的无论是折起还是放倒，只须轻轻一拉，连儿童也能轻易实现，着实体贴人；如果载人不多，将骏逸的后两排座椅完全放倒，形成一个极其宽敞超大行李厢，甚至能容下我们4、5个家庭全部的出游物品，简直无敌了；如果多坐一个人，骏逸也可以放倒最后排的座椅和一个第二排座椅，较长的物品和一些其他行李同样可以轻松携带；当然也不忌讳在多搭乘几个人，因为骏逸还特意为后排的乘客设计了空调出风口和触手可及的便利储物格、杯架等，况且骏逸独特的家居内饰设计十分温馨，整体氛围再适合乘人不过了，难怪我车上原来的那些乘客都愿意转移到骏逸上。如此一来，加上我们原有的4辆车，即使有更多的行李和更多的人也不怕了。 不仅如此，骏逸还拥有非常大气的外形，具有视觉冲击力的大面积头灯和锃亮的进气格栅相得益彰，突出了气势和厚重感，不仅动感时尚，而且很耐看；延长的后悬在侧面强调了车辆的空间感，凸凹有致的曲线运动勾勒出流畅的侧面线条；尾部刹车灯突出而醒目，尾窗下沿的曲线巧妙的将NISSAN融入之中，真可说是简练而稳重。如此出色的外形，骏逸真是出入厅堂厨房皆相宜。 既然如此，我的夏利就趁早更新吧，于是我们一起够买了3辆骏逸。您别说，还真不是那么容易，4S店的存货不多，我们还等待了一个星期，看来有不少人都看上骏逸了，莫非中国也成了汽车轮子上的国家？ 骏逸到手之后，我们立刻约上一群朋友在周末出游，也算是牛刀小试。真是不试不知道，试过才知道，3辆骏逸出游真是让人省心省事。因为只是周末出游，物品不多，大物件只是带了两辆山地自行车，所以16个人宽宽松松的坐进3辆车内，这在以前简直不可想象。 随即我们就策划了一次远足，准备集体去一趟黄山，也体会一下天下无山。路遥知马力，我倒要看看骏逸能否满足我们的长途需要，至于油耗和具体的驾驶感受，等我们从黄山回来和大家交流吧。

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