豪华车永远是车展上最靓丽的一道风景。在刚刚开幕的上海国际汽车展上，宾利携旗下三款顶级名车亮相，四门豪华轿跑车欧陆飞驰、双色的雅致RL Mulliner限量版和欧陆GTC(ContinentalGTC)，其中最受外界期待当属GTC，这也是该款车型首度在中国亮相。
大陆GTC是一辆上空2+2人座的敞篷跑车，虽然车名跟大陆GT有关，不过在设计上却采用不同的概念。结合了性能动感，以及优雅风情，这意味着大陆GTC是一辆全新车款，绝对不光是拿大陆GT重新设计成为一辆敞篷车而已。在关篷的时候，会惊讶车辆视觉重心的低平以及顺畅，车后方的悬挂经过重新设计，确保大陆GTC不会有着一个不搭调的大屁股，但同时也要有足够空间可以收纳车顶篷。更重要的是，这一辆车的极速可以到达将近320km/h，这时候空气力学的设计便显得格外的严格，不过这一点原厂的设计师也全部都考虑到了，就算尽力飞驰，也不用担心车身不稳定的问题。
在内装部分，宾利希望把大陆GTC当成是一辆艺术品，打开车篷的时候，就像是展示品一般，让所有看到这一辆车内装的路人，都能发出赞叹的声音。美丽、强调艺术感、用料高级，大陆GTC从里到外就是一件不折不扣的艺术创作。此外，在设计的时候还考虑到实用性，前座椅背内凹的线条，让后座膝部空间多出3公分。只是，也不用对这3公分抱太大的期望，2+2始终不会变成4人座的车子。根据原厂的说法，后面行李箱可以放进两套高尔夫球具，或者是大量的行李，实用性这一点，算是不错了。
敞篷车跟四门车型相比，第一个弱点就是车身刚性，为了维持同样的性能，宾利在大陆 GTC强化车身刚性上，下了不少功夫。因为少了一个固定的车顶，因此在行驶中的车辆震动会比双门车型严重，工程是特别针对30Hz这个频率的共振，强化抗扭曲刚性。而且大陆GTC的车重仅有2,495公斤，只比大陆GT重110公斤。而为了让车顶蓬可以应付超过300km/h这种速度下的风压，车顶蓬使用了复合材料，以及七支骨架，好让驾驶在高速奔驰时，不会发生像车顶飞走的糗事。
在强化了底盘刚性后，大陆GTC绝佳的体质，自然适合装载那一具6.0升W12双涡轮增压引擎。最大马力552匹，最大扭力也有66.3公斤米，从0~100km/h加速只需要4.8秒的时间，极速更可以直上312km/h，十分惊人。为了让车主可以轻松驾驶这一辆车，工程师在调教这一具引擎的时候，特别强调低转速的扭力，从1,600转一路到6,000转，只要采下油门就能够享受这66.3公斤米的强大扭力。优雅之外，也兽性十足。
（编辑 赵永健）
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