源自：网上车市
在三款车中，除于了只有高尔夫GTI配备的是自动变速箱。在我们的印象中，厂家为了将发动机强劲的动力完美发挥，一般情况下都会配备传统的机械式手动动变速箱。但是高尔夫GTI的DSG双离合自动变速器，结合了手动变速器和自动变速器的优点。这款变速器与传统意义上的自动变速器有着本质上的区别，并没有采用扭矩变矩器。突出的特点就是由液压控制的湿式双离合系统，离合器一控制奇数齿轮和倒档齿轮，二负责偶数齿轮。在换档时其中一个离合负责切开，而另一个则已经接合。也就是说换档时对牵引力几乎没有影响，整体性能接近并在一定程度上超过了手动档变速箱，且没有传统自动变速箱存在的换档冲击现象。0-100km加速时间仅为6.9秒！翼豹WRX运用的是5档手动变速箱，与三菱 EVO IX的6档相比在一定程度上限制了发动机的输出，并且燃油经济性也受到了一定程度的影响。
三款车中只有高尔夫GTI是前轮驱动，与另外两款车的全时四驱方式相比，存在转向不足的弊端，在一定程度上影响到了驾驶的稳定性。三款车的悬挂系统设计相似，三菱EVO IX采用了著名的BREMBO刹车系统，制动性能优秀。高尔夫GTI为前驱车，后轮负荷小没有采用内通风盘刹车系统也是在情理中。我们所关心的0-100km/h加速时间的数据，只有高尔夫GTI可以让您得到答案，而其它两款车的百公里加速时间厂家并没有提供，所以在这里无法直观的进行比较，相信应该不分伯仲。
二、安全性对比
通过上表我们可以清楚的看到，高尔夫GTI在安全装备上要好与其它两款车。高尔夫GTI标配4个气囊以及两个气帘，雨量传感器，胎压监控系统并且电子类安全设备非常丰富，加之超强的车身让您在忘我驾驶的同时能得到最大程度的安全保障。翼豹WRX的安全设备也比较丰富，其左右对称设计的全时四驱系统以及发动机，能在任何路况下似四个车轮紧贴路面，保持车辆的稳定性。三菱 EVO IX更多的是靠独有的专利机械类安全设备来保证安全，其SuperAYC（主动偏航控制）+ACD（主动中央差速器）集成制动系统，能近一步的保证全时四驱车辆的行使稳定性，以及在弯道驾驶的安全性。高尔夫GTI与翼豹WRX都标配了氙气大灯，而三菱 EVO IX还是传统的卤素大灯。
三、舒适配置对比
在舒适配置上，高尔夫GTI要比另外两款车丰富，驾驶员8方向电动调节座椅，两区自动空调后排出风口等，足以和一般高级轿车相媲美。翼豹WRX的配置也还算丰富能满足大部分消费者的需求，其独有的前雨刷除冰装置在北方寒冷的冬季显得尤其重要。相比之下，三菱 EVO IX的配置就少多了，不仅没有天窗，并且还是手动控制的空调，最让人难已接受的是四十余万元的车竟然连音响系统都没有配备，驾驶这类性能之车的朋友能接受这个现实吗？
一番对比下来，高尔夫GTI配置豪华，FSI发动机和DSG变速器是一大亮点。适合喜欢德系车扎实的驾驶感觉以及对车辆配置要求高的买家。翼豹WRX虽然在售价上比另外两款车要低，但配置比较高，水平对置发动机和全对称设计的全时四驱系统，让翼豹WRX的性价比非常高。三菱 EVO IX的动力最强，独有的专利机械类安全设备也是一大卖点。但是车型配置不高，乘座舒适性和隔音效果都不是十分理想，更接近赛车的感觉。另外大量名厂改装零配件的运用使得整车价格偏高，仅适合追求极限性能和原始驾驶感觉的买家。您该如何选择呢？(编辑：韩威)
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