[剖析]：拨开迷雾

源自：网上车市

2006年3月21日，沃尔沃公司新任总裁弗雷德里克•埃普正式宣布沃尔沃S40将在长安福特重庆工厂投产。随着这个消息的公布，人们的把目光纷纷投向了沃尔沃S40和长安福特，很多的疑问也弥漫开来，沃尔沃为什么要国产？它能达到零配件40%以上的国产化要求吗？为什么选在长安福特生产？ 您接着往下看，上述的谜团将一一解开，沃尔沃S40最终选择国产也是大势所趋： 一，平台共享，生产投入成本大幅降低

福特福克斯 从专业角度来说，平台共享是指同一套整车开发技术应用于不同车型，派生或衍生出多款车型。它意味着不同档次的车型在理论上可以在同一条生产线上生产，从而节省设计开发成本，提高生产效率。 而沃尔沃S40与马自达3、福克斯能够共享长安福特的同一生产平台，这对沃尔沃S40的国产是至关重要的。目前来讲，一款车的投产应该说最大的成本就是厂房、生产线及其配套设施的投资，而长安福特的福克斯于去年9月上市，经过这么长时间的运转，应该说无论是生产线的磨合还是工人的技术都日趋成熟。面对一个准备好的平台，沃尔沃所要做的就是和长安福特谈好使用生产平台的价钱，这和新建一个工厂所付出的资金相比简直是“九牛一毛”。并且沃尔沃是福特集团旗下品牌，福特又是长安福特的投资方之一。这样看来，沃尔沃S40在长安福特生产几乎不存在什么障碍。

处于停产状态的马自达3 共享平台另外的好处就是具有生产灵活性，就在沃尔沃S40宣布国产后，接着也传来了一些质疑声，主要就是沃尔沃S40的销量是否能达到预期，毕竟国产后还有方方面面的成本要考虑，如果销量上不去是很难有利润的。由于使用长安福特的生产线，即使出现销量不计的情况，沃尔沃停止国产转而继续进口也不会受到生产线投资损失的牵制。当然，这种情况的出现只是一种猜测，如果国产S40能以一个合理的价格上市，相信这样情形很难出现。 从上面两个方面可以看出，沃尔沃S40的国产最主要的原因是投入成本低，短期内受销量的影响相对较小。 二，零部件国际巨头进军中国，沃尔沃坐收渔翁之利

今年的7月1日，《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（简称《办法》）中最关键的一条“进口零部件的价格总和达到该车型整车总价格的60%及以上的应按整车交税”正式生效；同时，进口车关税也最后降到位—整车25%，零部件10%。这意味着，进口车国产后零部件的国产化要达到40%以上。 而沃尔沃一直是以安全著称，国产后零部件的质量是否能和进口车一样达到相同的标准，很多人对国产S40的质量表示担忧。其实，从目前的情况看，这点根本不用担心。与此同时，沃尔沃应该感谢宝马、大众、通用、丰田、本田等这些比较早的进军的中国的汽车生产厂，他们带来的不仅是某款车，还有一系列的零部件配套厂。像德尔福、博世、德国ZF、日本电装、伟世通等等这些汽车巨头的OEM配件提供商纷纷进军中国，难道他们只是看重中国低廉的劳动成本吗？显然不是，毕竟全球有很多和我们类似的发展中国家，最大的诱惑在于越来越来的汽车厂商在中国投资建厂，零部件厂商为他们提供配件既降低了生产成本又省去了运输成本，同时也是受汽车厂商欢迎的，尤其是零部件管理办法实施之后更是如此。至于人们所担心质量问题，宝马、丰田、大众所用配件人们会怀疑它的质量吗？难道沃尔沃的要求会远高于宝马吗？

从上面可以看出，沃尔沃国产关于零部件质量的担心只是我们的一厢情愿，沃尔沃显然知道40%的坎是容易迈过的。 三，沃尔沃入门级车型价格过高，销量不计难获利润 作为福特旗下的豪华品牌之一，沃尔沃每年在国内几千辆的销售成绩，显然令福特难以满意。其实，价格在销售中作用是相当大。从宝马、沃尔沃、奥迪入门级车型的价格可以看出，沃尔沃明显处于劣势，其中原因在于宝马、奥迪具有国产化成本优势。下表为三个品牌入门车型价格对比：

从上表可以看出，沃尔沃虽然装备是2.4L 发动机，但价格非常贵，比新奥迪A4贵了近10万块。在同价格的情况下，是买沃尔沃还是买宝马，相信多数人会选后者，如果比宝马还要贵呢，结果就可想而知了。但国产后这种局面可能会改变，相信沃尔沃会以一个合适价格推出国产S40，毕竟国产后人们最关注的就是价格，希望不要让消费者失望。 综合来看，沃尔沃S40的国产是顺理成章的，所付出的成本也是相对较低的。目前来看，最重要的是国产沃尔沃S40的价格，到底会不会是一个令人欣喜的价格上市，近期将会揭晓！ （编辑 赵永健） 国产沃尔沃S40相关信息： 国产沃尔沃遭遇“难产” S40重新开始进口 国产沃尔沃S40接受预订 预售价30万元

(编辑 网上车市)