[评选]：引擎奥运会 2006年度国际引擎大奖出炉

源自：网上车市

最大赢家为宝马搭载于M5(右下)与M6(左下)的5.0升V10引擎，一举夺得年度国际引擎大赏、最佳性能引擎与4.0升以上最佳引擎三项大奖 2006年年度国际引擎大赏(International Engine of the Year Awards) 已于近日正式出炉！最大赢家为宝马搭载于M5与M6的5.0升V10引擎，一举夺得年度国际引擎大赏、最佳性能引擎与4.0升以上最佳引擎三项大奖。主办单位表示，由于宝马这颗闻名于世的5.0升V10自然进气引擎，以承袭F1顶尖赛车引擎科技，萃炼出道路版引擎的科技极致产品，获得来自全球29个国家的61家专业汽车媒体一致肯定，授予2006年年度国际引擎大赏的最高荣耀，可谓实至名归。

3系列的3.0升双涡轮増压柴油引擎(第一层)，与同时搭载于M3(左下)与Z4 M(右下)系列的3.2升引擎(中)，亦同时获取同级距最佳引擎 另外，宝马另外两颗引擎亦表现不凡，分别以搭载于3系列的3.0升双涡轮増压柴油引擎，与同时搭载于M3与Z4 M系列的3.2升引擎，囊括2.5-3.0升级距最佳引擎与3.0-4.0升级距最佳引擎，交出全数摘下2.5升以上高阶引擎奖项的惊人成就，成为本届国际引擎大赏的最风光的品牌。 大众与丰田同获双奖项

大众搭载于Golf GT上的1.4升 TSI引擎(上)，获得2006年年度最佳新引擎大赏。至于2.0 FSI涡轮引擎(下)则获得1.8-2.0升级距最佳引擎，并广泛搭载于大众、奥迪、Skoda与Seat等品牌2.0主力车款 另外，大众与丰田亦分别获得两项奖项，表现亦相当亮眼。其中大众以搭载于Golf GT上的1.4升TSI引擎，获得2006年年度最佳新引擎大赏，以肯定大众在引擎科技上的创新突破。至于广泛搭载于大众集团旗下大众、奥迪、斯柯达与西亚特等品牌的2.0 FSI主力引擎，亦荣登1.8-2.0升级距最佳引擎大奖，展现集团在中阶引擎的坚强产品实力。

普锐斯作为Hybrid系统动力心脏的1.5升引擎，不仅以高性能与省油特性夺得1.4-1.8升级距的最佳引擎，更获颁年度最省油引擎大赏 至于丰田则以环保见长的普锐斯Hybrid油电混合车胜出，作为Hybrid系统动力心脏的1.5升引擎，不仅以高性能与省油特性夺得1.4-1.8升级距的最佳引擎，更获颁年度最省油引擎大赏，以表彰普锐斯在环保节能上的贡献。 斯巴鲁与本田同样抢眼 最后两项级距的最佳引擎大奖，分别由本田与斯巴鲁两家日系品牌摘下，其中本田轻型掀背车Insight所配置的1.0升引擎，拿下1.0升以下级距最佳引擎大赏。而斯巴鲁的2.5升涡轮増压引擎则夺下2.0-2.5升级距最佳引擎大赏，让搭载该颗引擎的斯巴鲁 Impreza、Forester与Saab 9-2X同沾荣光。

本田Insight所配置的1.0升引擎(上与第二层左)，拿下1.0升以下级距最佳引擎大赏。而斯巴鲁的2.5升涡轮増压引擎(下)夺下2.0-2.5升级距最佳引擎大赏，让搭载该颗引擎的斯巴鲁 Impreza(第二层右)、Forester(第三层左)与Saab 9-2X(第三层右)同沾荣光（编辑 赵永健）

(编辑 网上车市)